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这些措施基本(běn )上(🐭)解决了车(🌪)辆(liàng )相互(😹)交织，尤(yóu )其是公(gōng )交车和社会车(chē(👥) )辆相互影(😵)响带(dài )来(🚷)的交通拥(🐅)堵。

在四(sì )惠上班的温霄(xiā(🔟)o )关上电脑(❣)，抓起挎包(👭)(bāo )，匆匆走(🈁)出办(bàn )公室，直奔北(běi )京西站。

而在北(🤟)京市(shì )，长(🏧)期以来困(✒)(kùn )扰北京(🗳)交通发展的是(shì )道路主动(⏸)脉上(shàng )的(🏢)各种堵点(✔)。

他们全程(🔰)参与环境整(zhěng )治提升，像一(yī )群织补(🕍)街巷的“绣(❗)娘(niáng )”，从街(💩)区层(céng )面开展系统研(yán )究，梳(shū )理街(⛷)区历史文(💂)(wén )化内涵(🎒)和遗址(zhǐ(💀) )遗存，了解不同人群(qún )的切(🧜)身需求，形(⛴)成“一揽子(🚜)(zǐ )”的更(gè(💯)ng )新方案。

全市(shì )专用道施划达(dá )到900余(🔗)公里，京通(🌄)、京(jīng )开(🏼)、京藏、(🏧)京(jīng )港澳及三环路实现专(🔸)(zhuān )用道贯(👇)通。

随(suí )着(🔝)今明两年(🕌)，京张、京沈、京雄城(chéng )际等多条高(🍮)铁(tiě )线路(😝)陆续通车(🎹)，绿色(sè )交通供给能力(lì )的提高，主动(💔)(dòng )选择三(🐗)(sān )地“跨城(🏩)通勤(qín )”的(🚡)市民将会(huì )更多。