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随(🥇)着(🦍)“疏整促”的(de )深入，民有(🙇)所呼，我做何应(yīng )？请(🎩)看下一(📸)章(💺)详解。

以(yǐ )东三(sān )环(🚐)(huán )北向南方向为例，目(🥤)(mù )前，双(shuāng )井桥区高峰拥堵时(🥫)间(🐴)明显减(jiǎn )少，社会车(📿)辆和公交车(chē )通行(há(😍)ng )均(jun1 )提速(🥣)不(🦌)少。

因为道路(lù )拥堵(📗)(dǔ )，车辆一直晚点运行(🍣)，司机基(🌃)(jī )本上连上厕所的时(🖼)间都没有(yǒu )，一直堵在(👒)路上。

不只(zhī )是地(dì )区(qū )微循(➰)环(🆘)，城市末端的毛细血(🍘)(xuè )管也要通畅。

今年1月(⬇)1日开始(🥙)(shǐ(✍) )，北京市在东城区、(👜)西(xī )城区(qū )、通州区(🐫)试点推行道路路侧停(tíng )车电(🎯)子(😛)收费，并对道路周边(🔚)(biān )认证居民停车实行(🥓)价格(gé(🦑) )优(🍤)惠(huì )。

2014年12月，6号线二期(⏸)(物资(zī )学院(yuàn )站(zhàn )-潞(😳)城站)、7号线(北京西站-焦化(huà(🐑) )厂(🍥)站)、15号线西段(望京(🏚)西站-清(qīng )华东路西口站)、14号(🔺)线(🥦)东(dōng )段(善(shàn )各(gè )庄(📪)站-金台路站)开通。

而在(🎴)北(běi )京(🎀)市，长期以来困扰北京(📛)交(jiāo )通发展的是道路(🎵)主动脉(mò )上的(de )各(gè )种堵点。