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因此，“无论(lù(🐽)n )从粤(yuè(🙅) )港(🖊)澳大湾区的(de )四个中心城市(🌧)来(lái )看(📍)，还(⏫)是七个节点(diǎn )城市，彼此存(🔇)(cún )在较(🔡)大(🍕)差异。

据(jù )陈宣(xuān )庆介绍，成(🤢)为(wéi )中(⛵)心城市，不光(guāng )是要考虑经济(🈚)规模(mó(🎞) )，地理位置，还要考虑国际影响(🌯)力(lì )和(🥧)政治因素。

张燕生认为，从(cóng )通关便利(🙍)化来说，现(📃)在已经有了(le )很大的进步，比(💠)如珠(zhū )海(🎻)、澳门之间(jiān )采取“合作查(🥦)验(yàn )、(🤳)一(🌘)(yī )次放行”的模(mó )式，取消了(🎳)两地(dì(💐) )口(🔃)岸之间的缓冲区(qū )，直接把(🐌)两个(gè(🍗) )口(🕐)岸连在一起。

而内(nèi )地的制(🛺)造业要(🖍)(yào )转型升级，占领(lǐng )更广阔的(🧙)市场，也(🔡)(yě )要走出去，需(xū )要更高的平(🚋)台。

为了(😹)(le )满足更多旅客(kè )的需求，特别开(kāi )通(🏛)了穿梭巴(🤤)士和跨(kuà )境直通巴士两(liǎ(🛶)ng )种(zhǒng )客车(💵)交通方式，此(cǐ )外，还有少数(🎙)(shù )具备(🎰)两(📡)地牌照的(de )商务(wù )出租车。

而(🍟)香(xiāng )港(👭)的(🍨)研发强度只(zhī )有0.76%。

而这次是(🐘)将港(gǎ(😻)ng )澳(🦆)统一放在规(guī )划方案的规(🥗)划范围(☝)内(nèi )，体现了中央(yāng )深入推动(🤺)港澳融(📆)(róng )合发展大局的导向(xiàng )。

比如(🦁)广州在(🕵)(zài )基础研究领域有一定(dìng )的优势，深(🎯)圳(zhèn )在创(🔷)新链的前端(duān )和后端都有(👙)一定的(de )优(😾)势，因此可以(yǐ )对相关科创(🔄)成果进(♈)(jì(📋)n )行转化。

“可(kě )以说，这是科创(💹)(chuàng )和创(🐑)(chuà(💅)ng )投的新起点、新篇章！”陈冠(🥦)(guàn )华认(🍟)为，香港的国(guó )际金融地位，深(🦊)厚的科(😢)研沉淀及人(rén )才培养，配合(hé(🏡) )大湾区(🆗)的产业基(jī )础，将会促使大量(liàng )人才(🚱)涌入，同(tóng )时，规划将为香港及(jí )大湾(🥍)区发展带(🐳)(dài )来新空间、新机(jī )会，激(🐘)发香港与(🧔)大(dà )湾区城市合作的(de )新形(💺)式和新(🔔)内(🧓)容。

从物流和运输(shū )角度，广(🤶)州和深(🥀)(shē(🚤)n )圳的(de )集装箱吞吐量(liàng )都远(💸)超香港(😘)，主(zhǔ )要原因是香港的航(háng )运(🈚)太过昂(🔜)贵，因此，从规划而言，希望香港(🃏)在航(há(🍳)ng )运方面更多转向(xiàng )租赁、注册、融(🌽)资(zī )、保(💍)险、仲裁(cái )，即转向跟航运(🌬)相关(guān )的(💃)现代服务业(yè )。