鸭王之王

目前，为了有效拓展(zhǎn )港澳(🍁)的发(🛷)展空间，珠海的(de )横琴、广(guǎng )州(♉)的南(👭)沙和深(shēn )圳的前海，三个自贸(📐)区都(📈)为港澳提(tí )供了(le )多元的物(wù(📽) )理载(📋)体，珠三(sān )角九市为港(🌭)澳提供(🌋)了若(🤘)干(gàn )平台，包(bāo )括飞地(🔼)、园区(🦓)(qū )等，支撑港澳的再工业化(📗)。

协同合(📞)(hé )作是(shì )规划的核(hé )心

而(🐷)从金融角(jiǎo )度，目前香港的金融更(💍)多(duō(🎺) )的是财富(fù )管理(lǐ )，为最高(gā(⌚)o )端最(🚲)高增值的(de )一小部分人服务，从(✳)“规(guī(🛎) )划纲要”角度，希望香(xiāng )港的金(🧝)融今(🙉)后能够转向更多为实(♊)体(tǐ )经(🔯)济(jì(🥢) )服务，为(wéi )科技创新服(🐒)务(wù )，为(🆒)绿色(⛓)发展服务，为普(pǔ )惠金(♎)融服(fú(🐍) )务。

张燕生向(xiàng )《中国新闻周(🚫)(zhōu )刊》介(👋)绍，从研发强(qiáng )度这(zhè )一个(🕑)指标(biāo )来看，在粤港(gǎng )澳大湾区，深(🦗)圳的(😵)研发强度是4.13%，2017年(nián )投入(rù )创新(💽)的经(🔁)(jīng )费是900亿人民币(bì )，广州的研(🌔)发强(💶)度是2.5%，超(chāo )过了OECD的平(píng )均水平(🤝)(2.4%)。

王福(🦉)(fú )强认为，产业的定位(🈁)不宜通(♉)过规(🦖)划(huá )纲要(yào )的方式予(✍)(yǔ )以明(🤱)确，而(🉑)应(yīng )让各地根据自己(🍙)的现实(💎)基(jī )础，技术(shù )条件，结合自(🍠)(zì )身的(🧕)谋划，市(shì )场主体的参与度(🌎)，以(yǐ )及国(guó )内外的外(wài )部环境，形(🧟)成(ché(🐞)ng )自身定位。

“香港在法律、知识(💅)产(chǎ(🚃)n )权保(bǎo )护、国际(jì )金融方面(🎞)的优(⏺)(yōu )势有目共睹，但目前香港(gǎ(⛄)ng )大部(🚜)分的(de )科研主要集中(zhō(👚)ng )于各大(♟)专院(🐲)校，而中游的技术转移(🤫)(yí )及下(🏽)(xià )游(🥤)的工业(yè )创新仍比较(🏢)缓(huǎn )慢(🕌)，政府除了要在中下游(yóu )加(🍄)大资源(🤦)(yuán )投放，也需要(yào )更加积极(🥈)与工(gōng )商界对接，形成一个完整(zhě(🗳)ng )的科(🛣)创生(shēng )态链。

粤港澳(ào )大湾区(🗨)作为(🔠)中国改革开放的最前端(duān )，通(💝)(tōng )过(⭕)粤港澳(ào )三地携手，借(jiè )助集(📹)装箱(🎦)吞吐量世界排名(míng )第(😨)三、第(📘)(dì )六(⏱)和第七的三(sān )大港口(👁)，形成合(🎛)力，在(🔳)代表中国参(cān )与国(guó(🥘) )际航运(🎟)体(tǐ )系改革的过程(chéng )中，发(🔍)出大湾(🌾)区的声音，参与国际(jì )海事(🦏)行业规则(zé )的制定，国际(jì )航运体(🎰)系规(🎓)则的制定，“我们所争(zhēng )取和对(👌)标的(📫)，应该是伦敦，是赫尔辛基，是哥(🌹)本(bě(❇)n )哈根(gēn )，至少是(shì )新加坡，推动(😫)(dòng )国(👙)际海洋国际航运规则(🏴)体(tǐ )系(🗜)的重(😇)塑(sù )，由一个搬运(yùn )工(🏐)成为规(👹)则的制定者。

之所以这样(yà(🌏)ng )定位(wè(🏇)i )，在张燕(yàn )生看来，香港(gǎng )正(🐰)面临着一系列发展的短(duǎn )板，亟待(🐃)(dài )转型。