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此外也要进行夜航(há(📍)ng )的(de )试飞、验证跑(🧓)道的灯光、滑(💏)行(🚳)道和停机(jī )坪(píng )等内容。

当然(🐘)，马达加斯加和坦(〽)桑尼(ní )亚(yà )等(👃)国(💆)也有自己的野生动植物保护(🎦)法，一(yī )旦(dàn )违反(🙆)，就有可能不论动(😏)机是有意还(🎅)是(shì )无(wú )意(yì )，都(📘)要按结果来惩处(🔤)。

为让飞行校验(yà(🍮)n )有(yǒu )一个安(✡)全的外围环境，大(🕓)兴、廊坊两(liǎ(🚳)ng )地(🆚)(dì )政(zhèng )府在尚未公布净空保(📏)护区的前提下，建(🖲)(jiàn )立临时管控(🛂)区(⛅)域，重点防治升空无人机(jī )、(🆕)节日期间升空烟(🤰)花爆竹、放飞(➗)影(🏬)响飞(fēi )行(háng )安全的鸟类及其(⏹)他影响飞行安全(🔺)的因素(sù )，并启动(🚻)净空外围的(🙉)巡视检查工作，打(♊)(dǎ )造(zào )出(chū )了良(🤷)好的净空环境。

“海(🌂)恩法则”认(rè(🧦)n )为(wéi )，一个企业发(🚸)生1次重大事故(🎃)背(💑)后，必(bì )定(dìng )有(yǒu )29件轻度的事(⭐)故，还有300个潜在的(🚭)隐患。

□佘宗明(👈)(媒(😬)体人)

当然，这些质疑需要后续(🗼)(xù )的(de )调查证实，但(🔘)是由此引发人们(🎱)的担忧(yōu )也(yě )是有理由的。

毕(💊)竟，安全生产的基(🤺)本原(yuán )则(zé )中，还(⏯)有个重要原(🌈)则叫“四不放过”：(🌖)发(fā )生安全事故(🗿)后原因分析不清(🌺)不放过，事(shì(🚽) )故责任者和民众(👙)没有受到教育(🔃)不(🛸)放过(guò )，没(méi )有防范措施不放(🐩)过，有关领导和责(🕒)任(rèn )者(zhě )没有(🚞)追(🚜)究责任不放过。

高新技术企业(🔵)认(rèn )定(dìng )自有其(🚜)标准，而银漫矿业(🐣)在“喜提”该(gāi )荣誉之余，也别忘(🍇)了，其技术再高新(👕)，也(yě )得压实安全(🐉)生产责任，否(🏐)则就当不起(qǐ )社(🎧)(shè )会(huì )期许和(🌥)荣(🐺)誉头衔。