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2016年4月，作为京津冀(🌵)协同(tóng )发(fā )展(🌫)的重要交通基础工程(🍕)(chéng )，京(jīng )张高铁(🐹)开工建设。

北京(jīng )要把(🧥)解决交通拥堵(🎏)问题放(♈)(fàng )在城市发展(🕐)的重要位置，加(jiā )快形(🕡)成安全、便捷(🐫)、高(gāo )效(xiào )、绿色、(🉐)经济的综合交(🧗)(jiāo )通(tōng )体系。

京台高速(✡)公路起于(yú )北(👋)京，终于台(🍿)北，是国家(jiā(😚) )高速规划的一(🍥)条纵向(🗣)主干(gàn )线(xiàn )。

对(🎛)于这些堵点，就需(xū )要(💬)(yào )进行“微创手(⚫)术”，疏(shū )通(tōng )动脉。

2018年12月(🕢)，8号线三期(qī )(珠(🍰)(zhū )市口站-五福堂站)、(🏽)8号线四(sì )期(五(🌞)福堂站(👲)-瀛海站)、6号线(🐁)(xiàn )西延(海淀五路居站(🥕)-金安桥(qiáo )站(zhà(🛣)n ))开通。

交通拥堵是“城(ché(🕑)ng )市(shì )病”的典型(🍏)表现，也是(shì )大(dà )城(ché(🔯)ng )市发展中最难(🈵)以治理的(💛)(de )突出问题。

地(🦋)铁、公交密(mì(🗨) )集织网(🐦)，年年都有地铁(🥒)新(xīn )线(xiàn )开通，绿色交(🔇)通供给能(néng )力(🈴)(lì )的不断提升，大大缩(💽)短(duǎn )了(le )市民出(🍬)行的时间。

”高(gāo )峰(fēng )阶(🍓)段，以三环路北(🌓)向南方(💃)(fāng )向为例，一辆(🤐)车过去一堵(dǔ )就是40分(🍸)钟，几乎成为常(🦒)态(tài )。