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”张燕生认为，未(🛁)来(lái )40年，中国应(🕤)该更多地(dì )用好(🎌)香(xiāng )港优势，以(📬)700万人口的(de )香港，带(🐲)动7000万人(rén )口的(🥥)大湾区(qū )，从而辐(🚇)射撬动有着14亿(⛸)人口(kǒu )的中国内(👢)地实现国际(jì(💫) )化、现(xiàn )代化和法制化。

而香(xiā(📟)ng )港的研(yán )发(💾)强度只有0.76%。

造成这(zhè(📶) )种现象的原(🛸)因(🚲)，主要(yào )是因为(wé(✨)i )港珠澳大桥横(🧔)跨三地(dì )，涉及(jí(❄) )三个海关(guān )，三(⬜)种制度(dù )，尤其是(👲)港澳与内地车(👲)辆通(tōng )行规则不(😟)一致。

按照(zhào )“规(💄)划(huá )纲要”，粤港澳(🔤)大湾(wān )区包括(🍳)(kuò )香港特别(bié )行(⛲)政区、澳(ào )门(💰)特别行政区和广(⏪)东省广州(zhōu )市(⏸)、深圳市、珠海市(shì )、佛山(shā(㊙)n )市、惠州(zhō(😘)u )市、东莞市(shì )、中(🥃)山市、江门(🕎)市(😀)、肇庆市(shì )(简称(♉)“珠三角九市”)。

此(🧦)前(qián )在规划编制(❄)过程中，粤港澳(🌏)(ào )三地对于(yú )自(🎉)身的定位(wèi )尤(🦆)为关注，课题组副(🅰)组长、中国国(🛣)际经济交流中(zhō(⛅)ng )心产业(yè )规划(✨)部部长王福强向(🐼)(xiàng )《中国(guó )新闻(😟)周刊(kān )》介绍，香(xiāng )港此前一直有(🈸)较大顾虑，担(🐺)(dān )心自己的三大中(👻)心和(hé )航空(👕)枢(shū )纽地位被(bèi )取(📘)代，而这(zhè )一(🎄)定(🈴)位是写在香港基(🎤)本法中(zhōng )，不能(💧)动摇。

而这次(cì )是(🍅)将港(gǎng )澳统一(🛴)放在规划方案(à(🥀)n )的规划(huá )范围(🐙)内，体现了中央(yā(💩)ng )深入推动港澳(🍬)融合发展大局(jú(🎚) )的导向。

目前，为(🧤)了(le )有效拓(tuò )展港(👣)澳的发展空间(🎲)，珠海的(de )横琴、广州的南沙和(hé(📴) )深圳的前海(⛎)，三个自贸区都(dōu )为(🤼)港澳提供了(🦓)多元的(de )物理载(zǎi )体(🕣)，珠三(sān )角九市(🏪)为港(gǎng )澳提供了(🚂)若干平台，包括(😧)飞(fēi )地、园区等(⚽)，支撑港(gǎng )澳的(🤷)再(zài )工业化。

而对(💸)于广东(dōng )两个(⌚)中(zhōng )心城市广(guǎ(♌)ng )州和深圳而(é(🌝)r )言，分别被定位为(📹)国际大都(dōu )市(🦏)和具有世界影响(🙂)力(lì )的创新(xī(⛹)n )创意之都，也与两个(gè )城市经(jī(🏹)ng )济发展的特(🐙)点和重点(diǎn )息息相(☝)关。

四个中心(🍷)城市确(què )定后，规划(🏩)通过三个(gè )极(🤮)点，将七个节(jiē )点(🛫)城市带动(dòng )起(💵)来。