MY5519.蜜芽尤物

极点带动(🙎)，轴带支撑

在“十(shí )二(èr )五”“十三五”的时候，将港澳(ào )做(zuò )成专门(mén )的一章。

王福强认为，以(yǐ )行(háng )政为主(zhǔ )导的经济发展模式，客观(guān )造(zào )成了内(nèi )地区域分割，无法形成统一市场，不但是内地与港澳的要素流动存(Ⓜ)(cún )在(zài )障碍，珠三角九市之间也存在要(yào )素(sù )流动的障碍。

“因此，在定位的(de )时(shí )候，要考虑各(🦓)城市的现实性、前(qián )瞻(zhān )性和继(jì )承性。

而内地的制造业要(yào )转(zhuǎn )型升级(jí )，占领更广阔的市场，也(yě )要(yào )走出去(qù )，需要更高的平台。

王福(fú )强(qiáng )表示，粤港澳大湾区具备做好这件事情的(de )物理本体，只是缺少协(♓)同和向航(háng )运(yùn )价值链高端演化的规划设计，而(ér )在(zài )这次规划纲要中，对海洋经济的(de )着(🤵)(zhe )墨，使得这种合作协同成为可能(néng )。

在王福(fú )强看来，创新不光是传统(tǒng )理(lǐ )解层面(miàn )的科技创新，更重要的是(shì )制(zhì )度创新(xīn )。

从物流和运输角度，广州(zhōu )和深圳(zhèn )的集装箱吞吐量都远超香港，主要(yào )原因是香(🗜)港的航运太过昂贵，因(yīn )此(cǐ )，从规划而言，希望香港在航运(yùn )方(fāng )面更多转向租赁、注册(🔀)、融资、保(bǎo )险、仲裁，即转向跟航运相关的(de )现(xiàn )代服务(wù )业。

此外，各个城市关注(zhù )于(yú )自身的(de )发展重点，特别是产业方(fāng )面(miàn )，希望(wàng )国家能支持某一种产业，某(mǒu )个产业(yè )集群，某一个项目在某个地方落地(🔄)(dì )，明确每个地方的发展方向。

一(yī )旦(dàn )合作，就会发挥强强联合的综合(hé )优(yōu )势。