冰川世纪4

●2014年12月26日(📮)

据报(bào )道，在民(👷)航局的(de )协(🌳)调下，中部(bù )战(🙈)区空军与(🥙)民航(háng )各方几经研讨(👵)磋(cuō )商，建立了有效顺畅(🥝)(chàng )的军民航空域(yù )指挥(😖)协调机制，为大兴机场校(⛪)飞(fēi )空域(yù )打通绿色通(🐰)道，为校飞提供先(xiān )决条(🔮)件。

虽然公(🎑)(gōng )摊面积是受(🕍)政策(cè )法(🔏)规承认的销售(🍟)计价(jià )方(🐢)式，但是关于(yú(💬) )公摊面积(🈹)划分(fèn )、标准(😮)、比例等(🚝)(děng )精细化规定(🐩)，却仍是(shì(🚃) )空白，这是公摊(tān )面积能(🛃)被开发(fā )商大做文章(🏧)的重(chóng )要原因。

有的还(há(🥣)i )要求(qiú )运输车辆、设备(🕗)(bèi )安装必须满足(zú )“三固(🤐)定、四保(bǎo )险”要求，定期(🐹)(qī )检查(chá(👊) )处理，司机开车(🚲)(chē )前，必须(🏠)认真(zhēn )检查各(🏽)部件是否(🤤)(fǒu )完好，确保制(🔁)动(dòng )系统(♏)灵敏可靠。

实际(🙋)(jì )上，住建(🖤)部门并(bìng )非简(💹)单迎合公(🐗)(gōng )众，该技术规(📬)范(fàn )具有(🔫)操作性。

毕竟，安全生产的(🐱)基本(běn )原则中，还有(yǒ(🕤)u )个重要原则叫“四不放过(😀)”：发(fā )生安(ān )全事故后(💯)原因分(fèn )析不清不放过(🕓)(guò )，事故责任者和(hé )民众(🏋)没有受到(🥎)教(jiāo )育不放过(🤰)，没有防范(🍪)(fàn )措施不放过(🦔)，有关领导(🤗)和责任(rèn )者没(✖)有追究责(📯)任(rèn )不放过。

更(🏂)令人难以(🐊)(yǐ )接受的，是此(🕢)次(cì )事故(🐎)中的伤亡(wáng )之(📀)“重”与因由(🏙)(yóu )之“轻”留下的巨大(dà )失衡感：因为通(tōng )勤车(🆓)刹车出问(wèn )题，导致21条生(🌟)命(mìng )逝去，这番“疏(shū )忽”的(🤧)代价未免太过(guò )沉重，以(🙃)至于(yú )让人们在被“物(wù(♊) )伤其类”的(🏮)难受(shòu )情绪覆(🚰)没之余，很(🐟)难(nán )释怀。

国家(🔠)发改(gǎi )委(🍍)批准北京建(jià(🚼)n )设新机场(👿)项目

●2014年12月26日(✅)