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而(ér )对于广(🔞)东(🕶)两个中心城市广州和深圳而(💼)(ér )言(yán )，分别被定位为国际大(💈)都(📗)市和具有世(shì )界(jiè )影响力(🆚)的(🐬)创新创意之都，也与两个城(🐍)(ché(🕦)ng )市(shì )经(jīng )济(jì )发展的特点和(⏮)重(✌)点息息相关。

而香港(gǎng )的(de )研(🕖)发(🌐)强度只有0.76%。

二是对外开放要(👏)实(🚐)现(xiàn )一(yī )个重大转变，从商品(😁)和(😓)要素自由流动(dòng )性(xìng )开(kā(🚏)i )放(📕)，向规则等制度性开放。

除此(🚵)之(🐮)(zhī )外(wài )，海(hǎi )关和边检共用“一(🐣)站式”电子验放系(xì )统(tǒng )采集(🛹)的(🔘)信息，通过指纹和人脸识别(🚏)系(📊)(xì )统(tǒng )对同一台出入境车(🖨)辆(🍨)和驾驶员进行同(tóng )步(bù )验(yà(🎴)n )证(🗄)(zhèng )、自动放行等方式；此(👞)外(🛢)，内地和港(gǎng )澳(ào )推行电子(👇)签(🕜)名证书等文件互认，一个(gè )文(⛅)(wén )件只需给海关审核一次就(🎳)可(🤔)以，这些(xiē )都(dōu )大(dà )大提高(🌻)了(🤸)通关的效率。

香港经济增长(zhǎ(🔕)ng )缺(quē )乏(fá )持续稳固支撑，澳门(👍)经(👥)济结构相对单(dān )一(yī )、发(🚅)展(🐾)资源有限，珠三角九市市场(👫)经(🕳)(jīng )济(jì )体(tǐ )制有待完善。

香港(🚵)特(⏰)区政府尽管提(tí )出(chū )在(zà(🙏)i )2022年(📊)(nián )，研发强度达到1.5%，但从投入(🥑)来(👱)看，也(yě )只(zhī )有450亿港元，不及深(🅱)圳目前的一半。

从(cóng )物(wù )流和(⛸)运(🚫)输角度，广州和深圳的集装(🗾)箱(🐜)(xiāng )吞(tūn )吐(tǔ )量都远超香港，主(🤞)要原因是香港的航运(yùn )太(tà(🛵)i )过(📷)昂贵，因此，从规划而言，希望(💛)香(🕔)(xiāng )港(gǎng )在航运方面更多转(🏊)向(🏵)租赁、注册、融(róng )资(zī )、保(🧞)险(🖇)、仲裁，即转向跟航运相关(🥑)的(🏈)(de )现(xiàn )代(dài )服(fú )务业。

“可以说(❇)，这(🐗)是科创和创投的(de )新(xīn )起点、(👽)新篇章！”陈冠华认为，香港(gǎng )的(🦕)(de )国(🗳)际金融地位，深厚的科研沉(🥘)淀(💲)及人(rén )才(cái )培(péi )养，配合大湾(🌯)区的产业基础，将会促使(shǐ )大(🍅)(dà(🎹) )量人才涌入，同时，规划将为(🚀)香(🏑)港及(jí )大(dà )湾区发展带来(📲)新(🌾)空间、新机会，激发(fā )香(xiāng )港(🤪)(gǎ(🍝)ng )与大湾区城市合作的新形(🔐)式(🗨)和新内(nèi )容(róng )。