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此外，各个城市关(guān )注于自身的发展(zhǎn )重点，特别是产业(yè )方面，希望国家(jiā )能支(💐)持某一(yī )种产业，某个产(chǎn )业集群，某一个项(xiàng )目在某个地方落(luò )地，明确每(měi )个地方的发展方(fāng )向。

最(zuì )终也在深圳(zhèn )实现科研成果的(de )转化及项目孵化。

王福强表(biǎo )示，粤(yuè )港澳大湾区(qū )具备做好这件事(shì )情(🚷)的物理本体，只(zhī )是缺少协同和向(xiàng )航运价值链(liàn )高端演化的规划(huá )设计，而在这次规(guī(🔚) )划纲要中，对海(hǎi )洋经济的着(zhe )墨，使得这种合(hé )作协同成为可能。

科创如此，金融(róng )也是如此，在广东，间接金(jīn )融比较(jiào )强，而直接(jiē )金融比较弱，香(xiāng )港则强于直接金融。

从物流(liú )和运输(shū )角度，广州(zhōu )和深圳的集(😞)装箱(xiāng )吞吐量都远超香港(gǎng )，主要原因是香(xiāng )港的航运太(tài )过昂贵，因此，从规划而言，希望(🐢)(wàng )香港在航运方面(miàn )更多转向租(zū )赁、注册、融资(zī )、保险、仲裁，即(jí )转向跟航运相关(guān )的现代服务业。

王福强认为(wéi )，粤港(gǎng )澳大湾区的(de )国际科技创新中(zhōng )心和北京、上海的科创中心(xīn )不同，北京的科(🥑)创(chuàng )中心更加重视原(yuán )始创新，因为有大(dà )院大所，有很好(hǎo )的国家级科(kē )创资源。

“一个(gè(🦆) )是代表国际先进规(guī )则的港澳自由市(shì )场制度体系(xì )，一个是有中国(guó )特色的社会主义经(jīng )济制度，两种制(zhì )度各有优劣，如何发挥两种(zhǒng )制度的(de )优势，形成(chéng )集合两种制度优(yōu )势的一个大湾区治理规则，这(💵)是创(chuàng )新的主线。

“香港在法律、知识产权保护、国(guó )际金融方面的优(yōu )势有目共睹(dǔ )，但(👔)目前香港大(dà )部分的科研主要集(jí )中于各大专院校(xiào )，而中游的(de )技术转移及下游(yóu )的工业(yè )创新仍比较(jiào )缓慢，政府除了(le )要在中下游加大资源投放，也需要(yào )更加积极与(yǔ )工商界对接，形(xíng )成一个完整的科(🌡)创生态链。