金旅客车

在规划纲要(☝)中(🏈)，首要的合(hé )作(zuò )就(jiù )是(🏷)建设国际科(🎳)技(🤚)创新中心(xīn )。

对此，香港科(🗜)技大学校长(🦄)史(shǐ )维深有感触，他向《中国(💬)(guó )新(xīn )闻(wé(🌯)n )周刊》介绍，香港受限于(yú )地(🐦)(dì )域、历史(🏀)等因素，经济形态(tài )比较单(🎲)一，大湾区的(✔)建设可(kě )以让香港的创新(🤲)创(😪)业在更(gèng )丰(fēng )富(fù )健康(⏪)的形态下发(♐)展(🛄)，有助(zhù )于(yú )科技初创企(🛎)业的成长。

粤(🛤)港(🤣)(gǎng )澳大湾区的科创中心(💃)则定(dìng )位(wè(🙃)i )为(wéi )协同创新，重点就要利(📤)用(yòng )好(hǎo )港(💒)澳的创新资源，整合国际(jì(🤖) )的产业资源(🎽)，因此，除了(le )地(dì )域(yù )的协同(♟)以外，还有创(🛒)新链(liàn )条(tiáo )的协同。

而香港(💹)的研发强度(🕗)(dù )只有0.76%。

“香港在法律、知识(🐂)(shí(🌲) )产权保护、国际金融方(🚐)面(miàn )的(de )优(yō(⏭)u )势(🛑)有目共睹，但目前香港(gǎ(🥏)ng )大(dà )部分的(😗)科(🛅)研主要集中于各大(dà )专(💻)院校，而中游(🐔)的技术转(zhuǎn )移(yí )及(jí )下游(🎇)的工业创新(👤)仍比较缓(huǎn )慢(màn )，政府除了(😁)要在中下游(😩)加大(dà )资源投放，也需要更(🈵)加积极(jí )与(♋)(yǔ )工商界对接，形成一个完(🚳)(wán )整(zhěng )的科(🤨)创生态链。

在“十(🎶)二五(wǔ )”“十三(🎂)五(🕳)”的时候，将港(gǎng )澳做成专(🐶)门的一章。

中(🔳)共(🦍)(gòng )中(zhōng )央(yāng )总书记、国(🐮)家主席习近(🍖)平(🅱)(píng )曾(céng )说过，建设大湾区(🤥)的关键在(zà(🔦)i )于创新。

王福强认为，产(chǎn )业(❔)(yè )的(de )定位不(📌)宜通过规划纲要的(de )方(fāng )式(🌋)予以明确，而(❄)应让各地根(gēn )据自己的现(😔)实基础，技术(🕣)条(tiáo )件(jiàn )，结合自身的谋划(♍)，市场(chǎng )主(zhǔ(🦑) )体的参与度，以(👖)及国内外(wà(🍑)i )的(🧣)(de )外部环境，形成自身定位(🏨)。