国模赛赛

张燕生(🙎)(shēng )认为，在粤港澳大湾区(🍡)(qū )内有三道“关”，一道(dào )是(👎)物理的“关”，即海(hǎi )关；一(🏐)道是信息技术的(de )“关”；还(🎥)有一道是规(guī )则的“关”。

“也(🐞)就是(shì(💡) )说，在(zài )香港的优(🈺)势领域(🍝)(yù )，规划(huá )纲要将(❔)其放在(🛠)一(yī )个重点(diǎn )位(🚖)置上，而(⤵)将广州、深(shēn )圳放在一(🙀)个配合的角色(sè )。

此外，从(🧒)产业来看，香港现代服务(📴)业虽发达(dá )，但制造业空(🎠)心化，澳(ào )门则是产业结(🌴)构单一，随着周边其他国(⌛)家博彩(cǎi )业的逐渐放开(🥖)，势必会(huì )遭到巨大冲击(🐑)。

香港特(tè )区政府(fǔ )尽管(🌸)提出在(👏)2022年，研发强(qiáng )度达(♎)到1.5%，但从(🦐)投(tóu )入来看(kàn )，也(📄)只有450亿(🦋)港元(yuán )，不及(jí )深(🦕)圳目前(🥑)的一半。

粤港(gǎng )澳大湾区(🔙)作为中国改革(gé )开放的(👁)最前端，通过粤(yuè )港澳三(🤯)地携手，借助集(jí )装箱吞(🤚)吐量世界排名第(dì )三、(🍷)第六和第七的三大(dà )港(🚶)口，形成合力，在代(dài )表中(🔦)国参与国际航运体(tǐ )系(😘)改革的过程中，发出(chū )大(🍷)湾区(qū(😡) )的声音，参与国(guó(🦃) )际海事(🅾)(shì )行业规则的制(🎹)定(dìng )，国(⏩)际(jì )航运体系规(⛑)则的(de )制(🏞)定，“我们所争取和对标的(😝)(de )，应该是伦敦，是赫尔(ěr )辛(📕)基，是哥本哈根，至(zhì )少是(😘)新加坡，推动国际(jì )海洋(🌽)国际航运规则体系(xì )的(💔)重塑，由一个搬运工(gōng )成(💎)为规则的制定者。

之(zhī )所(🥅)以这样定位，在张燕(yàn )生(🍳)看来，香港正面临着(zhe )一系(🏩)列(liè )发(🌜)展的短板，亟(jí )待(✳)转型(xí(🙂)ng )。

从空间的布局(jú(🏯) )来看，如(🖌)何让三个都市(shì(😛) )圈，对(duì(🧝) )外对标国际的三个一流(🕔)(liú )湾区，对内形成三个交(🀄)(jiāo )错的城市群，与港澳开(🗺)(kāi )展合作，是规划空间布(😺)(bù )局的逻辑所在。