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3月(yuè )3日晚，十余位企业家代表(biǎo )委(🀄)员(🔨)，齐(qí )聚由经济日报主(zhǔ )办、《中国(🔰)企(⛎)(qǐ )业家》杂志社和《经济日(rì )报》中国(😉)(guó )经济趋势研究院(yuàn )共同承办(bàn )的(💝)“两会沙(➰)龙”，热议攻坚2019的(de )底气和信(xìn )心(🌅)。

接到该(🔉)电(🗳)话(huà )并在网上(shàng )发帖的人(🧘)，都认(rè(⌚)n )为(🛡)是个诈骗电(diàn )话。

“整体来看(🌵)，企业家(〰)(jiā(👍) )还是非常(cháng )有信心，市场是(🌃)(shì )非常(🎛)大(⏲)的，”蒋颖说，“我觉得底气是(shì )有的，信(🗻)(xì(🏋)n )心也有，但是要(yào )不断加强(qiáng )软实(🦊)力(🆑)和硬实力，才能产生很(hěn )好的效果(🐾)(guǒ )。

不过，由于环(huán )保要求，包括北京在(🚄)内的(de )许(🆒)多省市均限(xiàn )制皮卡进(jìn )城(🎹)，这也是(🥟)皮(🏸)卡(kǎ )车型此前(qián )鲜有问津(👤)的根本(♿)(bě(❤)n )原因。

中国经(jīng )济网记者 刘(🍰)芃/摄影(♋)

其(👴)中，包括“稳(wěn )步推进放宽皮卡(kǎ )车(😚)进(🐊)城限制范(fàn )围”。

2010年，北京实施汽车(chē(👡) )限(🙍)购政策(cè )之初，轻型封闭(bì )货车也(🔘)曾(🛳)(céng )因不受政策限制，成为“无需(xū )摇(📣)号，可(kě )上京牌”的热门(mén )车型。

蒋(jiǎng )颖(⏭)表示，根(⚫)据德(dé )勤对150位企业家(jiā )的调(💣)研，企业(👪)家(🎙)在部署智(zhì )能赛道时(shí )有(🐁)五个关(👏)键(🧣)点，一是超过60%的企(qǐ )业家在(🦊)数字化(🚐)工(🗻)厂的部署(shǔ )比较超前(qián )；二是对(🐦)设(🙌)备和(hé )用户价值的挖(wā )掘；三是(🛑)物(🥊)联网的价值；四是商业(yè )模式的(🍀)重(🧡)塑；五(wǔ )是人工智(zhì )能。

因为如果(📜)这些部门真的有(yǒu )急事通知(zhī )，只会(⚓)发邮件(👪)通(🛰)(tōng )知，而不(bú )会打电话。

去年(👱)(nián )，中国(💑)车(😌)市出(chū )现28年来首次负增长(🐞)，皮卡(kǎ(🚯) )市(🌖)场则逆(nì )势增长1.3%，全年终(zhō(👥)ng )端销量(🕥)358258辆(🌉)。