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在四(😡)(sì )惠(huì )上班的温霄关(🌬)上电脑，抓(zhuā )起挎包，匆(👓)匆走出办公(🏔)室(shì )，直奔(⛲)北京西站。

随着(zhe )今(jīn )明(⚓)(míng )两年，京张、京沈、(🎾)京(jīng )雄(👅)(xióng )城际等多条(📢)高铁线(🥐)路陆(lù )续(xù )通车，绿色(🛷)交通供给能力(lì )的提(🗯)高，主动选择三地“跨城(😓)通勤”的市民(🔻)将会(huì )更(🍰)(gèng )多(duō )。

”姬春明掰着手(✍)指头(tóu )算(suàn )了一笔通(⛏)勤20个月(🎂)以来的(de )时(shí )间账和金(😻)钱账。

今年1月1日(rì )开始(👋)，北京市在东城区、西(🛩)城区、通州(👊)区试点推(🦀)行(háng )道路路侧停车电(🚵)子收费(fèi )，并(bìng )对道路(⌛)周边认(🎂)证居民停(tíng )车(🍐)(chē )实行(🍆)价格优惠。

早上7点(diǎn )从(🍀)(cóng )天津市武清区“远洋(🔪)香奈(nài )”小区出门，走路(🍸)15分钟去(qù )火(➰)车站，7点19分(📨)上高铁，京(jīng )津(jīn )城际(👆)去年8月8日由300公里提(tí(🏘) )速(sù )至(🍱)350公里，原本25分钟(💙)的时(shí(🏷) )间(jiān )缩短到了22分钟，通(🕗)勤又提(tí )速了。

交通拥(🦑)堵是“城市(shì(🏄) )病”的典型(❄)表现，也是大(dà )城市发(🍚)展中最难以治理的(de )突(🎈)(tū )出问(🈵)题。

“轨道上的京(🌪)(jīng )津(jī(🚑)n )冀”骨架初步形成