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造成这种(zhǒng )现象的(de )原(🍃)因(🏎)，主(🐻)要是(shì )因为港珠澳大桥横跨(kuà )三地，涉及三(sān )个海关(🥚)，三(💍)种(🛩)制(🏢)度，尤其是港澳与(yǔ )内地车辆通行规则不(bú )一致。

实际(🛹)上(♍)(shà(🀄)ng )，目(👒)前(qián )大湾区内部发(fā )展差距依然较(jiào )大，协(xié )同性(⛱)、(🔫)包(😋)容(🔗)性(xìng )有待加强，部分地区(qū )和领域还存在(zài )同质化竞(👰)争(🧤)和(🌄)资(💣)源错(cuò )配现象。

而从(cóng )未来的愿景来看，大(dà )湾区将实(🥑)现(💿)从(🤵)(cóng )行政区(qū )域发展的模式(shì )，向功能区域发展模(mó )式(🦂)转(🏠)变(🏇)。

“仅(🚚)(jǐn )从科技创新而言，粤(yuè )港澳大湾区的(de )发展也是不平(👅)衡(🚄)的(😜)，但(❣)即使深圳有(yǒu )如此高(gāo )的研发强度，依然没有一所(🎠)(suǒ(🔝) )世(👀)界(🤫)一(yī )流大学，而香(xiāng )港有四所。

在合作发(fā )展的主题之(🔯)下(🧣)(xià(😦) )，创(🍌)新发展是粤港澳(ào )大湾区的主线(xiàn )。

实际上，目前大湾(🖨)(wā(🤠)n )区(⛄)内部发展差(chà )距依然(rán )较大，协同性(xìng )、包容性有待(🤯)加(🍤)强(👅)，部(🗞)分地区和领(lǐng )域还存在同质化竞争(zhēng )和资源错配现(🏀)(xià(💊)n )象(💃)。

”王(🏝)福强说，也(yě )正因为如此，在规划(huá )纲要中，只对(duì )四个(🦒)中(🌶)心(💾)城市予以定(dìng )位，对于其他(tā )各节点城市，只是从(cóng )总(🥧)体(👬)上(🔋)指(🐬)出了(le )一个方向，并没有强(qiáng )制要求珠江东(dōng )岸一定是(🍗)以(🌓)电(🥕)子信息(xī )产业为主，珠(zhū )江西岸(àn )一定是先进装(zhuāng )备(🤔)制(🛷)造(🔲)业(🥑)为主，“规(guī )划纲要”中作(zuò )出这样的安排也是考(kǎo )虑与(🧔)广(⏬)东(🗯)省(🦋)现(xiàn )有的产业规划进行衔(xián )接。