五号特工组第二部

今年1月22日(rì )，姬春明(míng )和这张(💝)小(🏚)卡(🕋)(kǎ(🐿) )片(🐏)相(🐸)处(🐏)了(🎶)(le )近(🥞)20个(🕓)月(🏼)，每(měi )天往返200公(gōng )里上下班，京津车轮(lún )上的“双城(chéng )”生活让(ràng )他有很多话(huà )想说。

北(běi )京—石家庄(zhuāng )、北京—天津，五年来，京津(jīn )冀铁路交通一体化骨(gǔ )骼系统逐步确立，三(sān )地不仅形成了一小时交通圈，通勤优惠举(🚇)措(🎀)的(🛅)频(🏳)繁(🛸)落(⭕)地(📛)，让(🏩)“双城(chéng )”通勤生(shēng )活变成了部(bù )分职场员(🔶)(yuá(🤓)n )工(🍒)的(📅)一(✊)种(📈)生(🏊)(shē(🔜)ng )活(🔚)常(🚑)态(🖐)。

通(🔐)勤族多了(le )，北京到(dào )武清的上班(bān )族还自发(fā )建立起了一(yī )个“高铁(tiě )通勤朋友圈(quān )”，“圈(quān )子里已经有了400多人，多是和我一样的年轻(qīng )人，遇到困难大家都(dōu )会在群里喊一声，互(hù )帮互助的氛围让我觉得两个城市都很(🚎)有(📟)温(⤵)度(🚣)。

建(🗻)成(🤼)后(🛌)，北京到张家(jiā )口的时间(jiān )将缩短到1小(xiǎo )时(🤔)以(🥅)内(🤟)。

随(🌠)着(📇)今(📪)明(🗯)两(👸)(liǎ(🥣)ng )年(✈)，京(🎛)张(zhāng )、京沈、京(jīng )雄城际等(děng )多条高铁线(xiàn )路陆续通(tōng )车，绿色交(jiāo )通供给能(néng )力的提高，主动选择(zé )三地“跨城通勤”的(de )市民将会更多。

2017年12月(yuè )，S1线开通。

1月21日，东(dōng )城区体育馆路街道按(àn )照居民优先办理路侧白实线居(🚂)住(🙇)停(🤬)车(🐸)优(🕰)惠(🈚)的(🉑)原则，向符(fú )合“五证合(hé )一”的109人(rén )提供车位(🏥)，并(🌎)给(🏤)予(🥍)优(🍡)(yō(💣)u )惠(🎈)价(🕐)格(🐞)。

建(🗯)(jià(💃)n )成后，北(běi )京至雄安新(xīn )区半小时(shí )可通达。

晚(wǎn )高峰下班(bān )族特别喜欢(huān )坐300路，因(yīn )为总体时间(jiān )甚至比需(xū )要安检限流的地铁快(kuài )。

此外，“共生院”概念还可扩大到“共(gòng )生街区”层面，整院腾退后，不同功能、形态的院(👘)落(🗡)与(💊)街(👒)区(📇)也(➡)可(🛋)以实现共生(shēng )。