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《中国(🍁)新闻(🛅)周(zhōu )刊》2019年(nián )第7期

陈宣庆：政策创新分为三个层面(miàn )。

“规(guī )划纲要”围绕基础(chǔ )设施建(jiàn )设、重(chóng )点产(🥋)业发(⛔)展、重(🍿)大科(🧐)技创新(🕣)、社(👰)会民(mí(📖)n )生保(🐀)障、优(🏷)质生活(huó )圈构建(jiàn )等提出(chū )了一些重大建设项目，当前，应按照(zhào )事权的划分，在中央政府(fǔ )统(🏭)筹及(jí )合作(🈶)各方(🍱)共同努(🔂)力下(🚰)充分发(🌭)挥(huī(🥎) )市场机(❌)(jī )制(🐻)作用(yòng )，抓紧推进各类重(chóng )大项目(mù )实施。

四是交通基础设施逐步完善。

据了解(jiě )，作为中国高科技(jì )企(🕴)业最(🐻)(zuì )高的(🌁)荣誉(😽)之一，国(🚪)家高(🈯)新技术(🕐)企业(🍾)认(rèn )定(🖍)标准(zhǔn )十分严格，申请企(qǐ )业的资(zī )质需要(yào )同时满足七大条件，包括核心(xīn )技术必(bì )须拥有(🍧)自主知识产(🏆)权、(🚧)产(chǎn )品(👦)或服(💊)(fú )务属(🦍)于高(🌗)新技术(🌷)领域(🙉)范围、企(qǐ )业科技(jì )人才占(zhàn )比、研究开发费用(yòng )、企业(yè )创新能力、科技成果转化能力、成长(🌈)(zhǎng )指(🔏)标等(dě(🌚)ng )等。

四(🎪)是交通(😛)基础(💍)(chǔ )设施(🐻)逐(zhú(🛰) )步完善(✂)。

第二(🌊)个层面是合作方，假如(rú )广东要(yào )打造一小时经济圈(quān )，交通(tōng )设施网(wǎng )络的编制不归中(🕳)央管，靠合作(🦃)(zuò )方(🈚)来解(jiě(🥍) )决，首(📵)先这个(🍺)项目(🍦)做不做(🍑)(zuò )？(👍)各拿(ná )多少钱？都需要大家来商量。

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