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1月18日，星期五，晚上6点。

因为道(dào )路拥堵，车辆一(yī )直晚点运行，司(sī )机基本上(shàng )连上厕所的时间(jiān )都没有，一直堵(dǔ )在路上。

2016年12月，京台高速北京段(duàn )通车。

1月18日，北(běi )京市东城区龙潭(tán )地区320位龙潭居民(mín )摇号获得了社区(qū )周边5条大街的“路侧停车(✳)优惠”。

随着“疏整促(cù )”的深入，民有(yǒu )所呼，我做何应(yīng )？请看下一章详(xiáng )解。

而在北京市(shì )，长期以来困扰(rǎo )北京交通(tōng )发展的(de )是道路主(zhǔ )动脉上的各种堵(dǔ )点。

”高峰阶段(duàn )，以三环路北向(xiàng )南方向为例，一(yī )辆车过去一堵就(jiù )是40分钟，几乎成(chéng )为常态。

新老建(jiàn )筑共生、新老居(jū )民共生和文化共(gòng )生(🗃)，这院内“共(gòng )生”的内涵丰富(fù )而多样，可随环(huán )境的变化实现自(zì )适应：老建筑进(jìn )行保护性修缮，提升硬件条件，腾退空间(jiān )可建成(chéng )青年公寓(yù )、体验式酒店、民宿客栈抑或是(shì )图书馆、文创空(kōng )间等文化产业，新人、新文化与(yǔ )老院落和谐共融(róng )。

电子停车收费(fèi )、定制公交的推(tuī )出，让(🙇)新科技像(xiàng )新开发的“良药(yào )”，使城市交通(tōng )运行更加高效。