cctv3向幸福出发

对(duì(🙀) )标(biā(🍖)o )借(jiè )鉴香港，更多的是(💝)联合(🏘)香港的优势一(yī )块(kuà(👲)i )向外(🧑)走，作为“一带一路”的重(💢)要支(😶)(zhī )撑(chēng )。

3年前，香港X科技(🎧)创业(🔣)平台在成立之初(chū )，就(🔘)对大(🏕)湾区科创就有布局，他(🏳)们立足香(xiāng )港(gǎng )，在前海设(🚮)立港深合作总部基地，聚(jù(🍨) )焦(jiāo )创(chuà(🌵)ng )业孵化、创投及科研实验(🥔)室等业务范(fàn )围(wéi )。

区域发(✍)展空间面临瓶颈制约(💨)，资源(🏂)(yuán )能(néng )源(yuán )约束趋紧(🏸)，生态(♈)环境压力日益增大，人(🛹)(rén )口(😡)红利逐步减退。

粤港澳(🕦)大湾(💲)区作为(wéi )中(zhōng )国(guó )改(🤝)革开(🎯)放的最前端，通过粤港(🌎)澳三(🍋)地(dì )携(xié )手，借助集装(🖱)箱吞吐量世界排名第三、(🤷)第(dì )六和(👇)第七的三大港口(🤽)，形成合力(😙)，在(zài )代(dài )表(biǎo )中国参与国(😃)际航运体系改革的过程中(🎖)(zhōng )，发出大湾区的声音(🛢)，参与(💕)国际海事行(háng )业(yè )规(🚫)(guī )则(🖕)的制定，国际航运体系(🆑)规则(🔊)的制定(dìng )，“我们所争取(🌬)和对(👟)标的，应该是伦敦(dūn )，是(🚿)(shì )赫(📅)尔辛基，是哥本哈根，至(😶)少是(📰)新加(jiā )坡(pō )，推动国际(🌃)海洋国际航运规则体系的(🐘)重(chóng )塑(sù(📉) )，由一个搬运工成(😀)为规则的(🤹)制定者。

在(zài )王(wáng )福强看来(🍙)，创新不光是传统理解层面(🐂)(miàn )的(de )科技创新，更重要(👄)的是(🕰)制度创新。

从(cóng )物(wù )流(🐯)(liú )和(😣)运输角度，广州和深圳(🆘)的集(👫)装箱吞(tūn )吐(tǔ )量都远(🥛)超香(😡)港，主要原因是香港的(🤛)航(há(👯)ng )运(yùn )太(tài )过昂贵，因此(🤦)，从规(🕝)划而言，希望香(xiāng )港(gǎ(🔌)ng )在(zài )航运方面更多转向租(🎉)赁、注册(♑)、融资(zī )、保险(✈)、仲裁，即(🖍)转向跟航运相关的现(xiàn )代(🤘)(dài )服(fú )务业。

在王福强看来(🚂)，创新不光是传(chuán )统(tǒ(👗)ng )理解(🏀)层面的科技创新，更重(🌛)要的(🛣)是制(zhì )度(dù )创(chuàng )新。

从(😛)这个(👶)角度来讲，国家终于认(🕘)识(shí(🤸) )到(dào )要用好香港这一(🔝)点。

也(🍔)正因为如此，澳(ào )门(mé(⬆)n )尽管经济规模在大湾区并(🔸)不靠前，但(dàn )因(yīn )特(tè )殊的(🌺)地位及与(🏕)葡语国家的联系(🛋)，在规(guī )划(🚚)(huá )中，将其定位为建设世界(🙆)旅游休闲中(zhōng )心(xīn )、中国(🏼)与葡语国家商贸合作(🚸)服务(➰)平台，促(cù )进经济适度(👪)多元(🥙)发展，打造以中华文(wé(⚫)n )化(huà(🙉) )为(wéi )主流、多元文化(🌕)共存(🐷)的交流合作基地(dì )。

粤(🏻)港澳(🍼)大湾区的科创中心则(👬)定位为协同(tóng )创(chuàng )新，重点(🐂)就要利用好港澳的创新资(🗜)源(yuán )，整(zhě(🎛)ng )合国际的产业资(🛃)源，因此，除(🛤)了地域(yù )的(de )协同以外，还有(🍟)创新链条的协同。