亲兄热弟片尾曲

“仅从(👹)科技创新(📢)而(ér )言，粤(yuè )港澳大湾区的发展也(🏐)是不平衡(🚦)的(🥖)(de )，但即(jí )使(🏘)(shǐ )深圳有如此高的研发强度，依然(🚷)(rán )没有一(📮)(yī )所世界一(🍣)流大学，而(🙍)香港有四所。

在规(guī )划(huá )纲要中，首(🔌)要的合作就(🔓)是建设国(🗑)(guó )际科技(jì )创新中心。

而江门、肇(🔨)庆、佛山(📠)几(jǐ )个城(ché(🦄)ng )市(shì )则为(🎵)自己是否是辐射粤西的(🦒)门户(hù )城(💒)(chéng )市而(ér )争(😔)辩。

王福强(📐)认为，粤港澳大湾区(qū )的国际(jì )科(😤)技创新中(🕍)心(🌞)和北京、(🎢)上海的科(kē )创(chuàng )中心(xīn )不(bú )同，北(🏵)京的科创(♑)中心更加重(🤥)视原(yuán )始(🚖)创新(xīn )，因为有大院大所，有很好的(🕙)国家(jiā )级科(⛽)(kē )创(chuàng )资(🌟)源。

粤港澳大湾区作为中国改(gǎi )革(🈲)开放(fàng )的(🛍)最前端，通过(👀)粤港澳三(🙆)地携手，借助(zhù )集(jí )装箱(😲)吞吐量世(🦒)界排名第三(🔲)、第六(liù(😅) )和(hé )第七(qī )的三大港口，形成合力(👲)，在代表中(👳)(zhō(🐤)ng )国参与(yǔ(🤦) )国际航运体系改革的过程中，发(fā(⛄) )出(chū )大湾(🆙)(wān )区的声音(💿)，参与国际(👤)海事行业规则(zé )的制定(🎱)(dìng )，国际航(🕛)运体系规则(🖊)的制定，“我(🍯)(wǒ )们所(suǒ )争(zhēng )取和对标的，应该是(🎪)伦敦，是赫(👚)(hè )尔辛基(jī(🍲) )，是哥本哈根，至少是新加坡，推(tuī )动(🛢)国(guó )际(jì(🐱) )海洋国际航(㊙)运规则体(🔘)系的重塑，由(yóu )一个(gè )搬运工成为(🌙)规则的制定(🏟)者。

“香港(gǎ(🥌)ng )在法律(lǜ )、知识产权保护、国际(🤰)金融方面(🌁)(miàn )的(de )优势(shì(🤷) )有目共睹(🎳)，但目前香港大部分的科(🐾)(kē )研主要(😯)(yào )集中于各(🤴)大专院校(🙁)，而中游的技术(shù )转移(yí )及(jí )下游(🌿)的工业创(🤯)新仍比较缓(🎋)慢，政(zhèng )府除了(le )要在中下游加大资(🍆)源投放，也(🔶)需要(yào )更加(♐)(jiā )积(jī )极(🌆)与工商界对接，形成一个完整(zhěng )的(🗨)(de )科创(chuàng )生态(😡)链。

然而，物(🚯)理空间拓展的背(bèi )后，需(xū )要人员(🐽)、物资、(🔷)资金、信息(🕊)的便(biàn )捷(🐡)(jié )有序(xù )流动，而在这一(🚱)过程中，还(🤜)存在诸(zhū )多(😚)有形(xíng )和(🎍)无形的壁垒。

尽管目前中央和香(xiā(🚤)ng )港都(dōu )在(🚀)(zài )科创合作(🔀)方面出台了许多政策，但在史(shǐ )维(🥒)看来，大湾(👸)区各个城市(🏺)不可单靠(🔋)(kào )这些(xiē )政(zhèng )策就完全自成一体(📧)，他建议在科(🐸)(kē )创方面(🔶)(miàn )，各城市可以错位发展，资源共享(👰)(xiǎng )，比(bǐ )如(🎭)(rú )共建大湾(💹)区人才库(🐴)等，形成一个(gè )竞(jìng )争合(😳)(hé )作的良(🧚)性体系。