日本理论片午午伦夜理片2021

”高峰阶段(duàn )，以(⚽)三环路北向南方向为例，一(🥉)辆车过去一堵就是40分钟，几(🔭)乎成为(🕴)常态。

在(💢)双井桥北(bě(🗻)i )西侧(光华(huá )中(🌀)街至广渠门外大街)辅路增(😾)加一条(🥦)3米宽的(📰)直行机动车(♟)道和一条3米宽(🏮)的非机动车道，提(tí )高路口(😘)通(tōng )行(🐄)能力，实(🗿)现机非隔离(🐖)；在双井桥北(🕒)辅路北调头处往北50米处，新(🍸)增一条调头车(🔇)道，减(jiǎn )轻与(🏔)左转(zhuǎn )车辆的(🦂)相互干扰；既有双井桥北(🧠)天桥西侧延长，方便行人过(🍚)街；整个区域(👇)设置550米长公(gōng )交专用道(dà(💋)o )，其中双井桥西北角辅路至(🈚)桥下一(🐬)段公交(🆖)直行专用道(🥕)约150米长，方便公(😄)交车通行。

本版(bǎn )文/本报记(🍘)(jì )者 蒋(🚙)若静 李(📷)天际

东部酒(🎲)仙桥地区、北(🥓)部万泉河地区、中关村产(🈴)业园后厂村区(💆)域都陆续(xù(🎸) )进行了疏(shū )堵(🌜)改造，打通地区微循环。

因为(🆙)道路拥堵，车辆一直晚点运(🐔)行，司机基本上(🌉)连上厕所(suǒ )的时间都(dōu )没(🍹)有，一直堵在路上。

不只是地(💒)区微循(🕕)环，城市(🥙)末端的毛细(🧓)血管也要通畅(🛰)。

随着“疏(shū )整促”的(de )深入，民有(🐭)所呼，我(🚧)做何应(📊)？请看下一(👰)章详解。

图片制(📞)作/沙楠

摄影/本报记者 魏彤(🎸) 摄像(xiàng )/本报记(🚦)者 刘畅 郭谦(Ⓜ)

在历史文脉丰(💿)厚的核心区， “共生院”正在为(🚠)老城保护打开(🍉)一种新思路(🗼)。