时代影吧

从现(🚅)(xiàn )代产(📥)(chǎn )业体(🥑)系来说(🤯)，就(jiù )会形成一(yī )种相(xiàng )互支撑、相互协作的局面(mià(〰)n )，比(bǐ )如(🤙)香港的现代(⛺)服务业(😛)必须依(🏁)托(tuō )内(😸)地的制造业基础，才能发挥(huī )其优势。

”王福强说，也正因(yīn )为如(👽)此，在规(⚡)划纲(🎅)要中，只(🛡)对(duì )四(🐣)个中心(🧀)城市(shì(🤺) )予以定位，对于(yú )其他各节(jiē )点城(chéng )市，只是从总体(tǐ )上指出(🎧)了(le )一个(gè )方(⏱)向，并没(🔢)有强(qiá(📃)ng )制要求(➖)珠(zhū )江(🎡)东(dōng )岸一定是以电子(zǐ )信息产业(yè )为主(zhǔ )，珠江西岸一定是(😷)先进装(zhuāng )备(🥪)制(zhì )造(📽)业为主(🗻)，“规划纲(🕧)要”中作(zuò )出这样的安排也是考虑与广东(dōng )省现有的产业规(⚫)划进行(😻)衔接(🥀)。

从空间(🐒)的布局(🏟)来看，如(🎤)何让三(♏)(sān )个都市圈，对(duì )外对标国际的三(sān )个一流湾(wān )区，对内形成(🚇)三个交(🍭)(jiāo )错(🗜)的城市(🏝)(shì )群，与(🍶)港澳开(🚷)展合作(👋)(zuò )，是规划(huá )空间(jiān )布局的逻辑所在(zài )。

“粤港(gǎng )澳大(dà )湾区的(🚞)创新就在于(⏳)‘一国(⛹)(guó )两制(💿)(zhì )’，是(🥙)在多个单独关税区之间(jiān )建立起的合作，因此，开放是(shì )一个(🚑)方面，便(🎗)利化(❌)是一个(🥥)方面(mià(🏾)n )，但是怎(🛠)么能够(🐨)保证有序，我(wǒ )认为才是更重要的。

香港是国(guó )际化的，是低(dī(🙈) )税率的(😤)，商品(🍩)供(gòng )给(❣)是有限(😐)(xiàn )的，如(🎤)果取消(🙀)海关，势必造成(chéng )走私(sī )泛滥。

尽管目前(qián )中央和香(xiāng )港都(dō(👚)u )在科创合作(🍏)方面出(📉)台了许(🏍)(xǔ )多政(🦏)(zhèng )策，但在史维看来，大湾区各(gè )个城市不可单靠这些政策就(😤)完(wán )全(🙈)自成一体，他(🎉)建议在(📸)科创方(❎)(fāng )面，各(⚽)城市可以错位发展，资(zī )源共享，比如共建大湾区人才(cái )库等(⏯)，形(xíng )成(🆎)一(yī(🍈) )个竞争(🔰)合作的(👧)良(liáng )性(🌲)体系。

同(💱)时(shí )，要积极谋划，携手港澳(ào )共建(jiàn )海洋协同发展区(qū )，以这(👓)个(gè )平台(tá(🐌)i )为载体(🕦)，承载大(🔙)湾区由(🤝)浅(qiǎn )蓝走(zǒu )向深蓝的各种探索。

区域(yù )发展(zhǎn )空间面临瓶颈(🍬)制约，资(🍂)源能源(yuán )约(🌬)束趋紧(🔡)，生态环(🚆)境压力(🍫)日益(yì )增大，人口红利逐步减退。

造(zào )成这种现象的原因，主要(🆒)是因(yī(🔴)n )为港(🛸)珠澳大(🌿)桥(qiáo )横(😘)跨三地(😳)，涉及(jí(🧣) )三个海关(guān )，三(sān )种制度，尤其是(shì )港澳与内(nèi )地车(chē )辆通行(😹)规则不一(yī(👬) )致。