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近日(rì(♟) )，经济日(🛣)报-中国经济网记者走(zǒu )访(fǎng )北京亚运村(cūn )汽车(☕)交易市(🍧)场时(shí )发(fā )现，该市场(chǎng )停车场内近两百(🏒)(bǎi )辆(lià(🔌)ng )车中有四分(fèn )之三是外地牌照(zhào )……伴(📏)随限制(♐)(zhì )外地车牌进京政策(cè )的日益临近(jìn )，面(🚨)对北京(🔥)皮卡市场的销量激(jī )增，外地牌照车辆未(🎂)来会否(🍪)被(bèi )皮卡替代，从而推动皮卡市场(chǎng )进一(🎋)步发展(🦉)，成为汽车行业新(xīn )的(de )增长点？

(经济日报-中国经(🔼)济(jì )网(🍝)(wǎng )记者 龚磊)

一(yī )直以来，围绕皮(pí )卡(kǎ )是(🙄)否应该(🧕)进(jìn )城的争论不断。

全(quán )国乘用车市(shì )场(♏)信息联(🔯)席会秘(mì )书(shū )长崔东树在(zài )接受经济日(🌵)报-中国(🐨)(guó )经济网记者(zhě )采访时表示，反对“皮卡进(🤜)城(chéng )”的(🕘)主要原因，一是车型较大(dà )，城市道路狭窄(🐰)以致停(🌋)车难；二是大部分皮卡为柴油车型，与(yǔ(🌊) )城市提(📪)倡的节能环保不相符(fú )。

近日，经济(jì )日报-中国经(📟)济网(wǎ(🐹)ng )记(jì )者走访北京(jīng )亚运村汽车交易(yì )市(🎫)(shì )场时(🕠)发现，该市场停车场内(nèi )近(jìn )两百辆车中(🎒)(zhōng )有四(🏖)分之三是外地牌照……伴(bàn )随限制外地(🏮)车牌进(🌗)京政策的日(rì )益临近，面对北京皮卡市场(🎻)的(de )销量(🚁)激增，外地牌照车辆未来(lái )会否被皮卡替(🍥)代，从而(🚷)推动皮(pí )卡(kǎ )市场进一步发展，成为汽车(chē )行(há(🙀)ng )业新的(🐍)增长(zhǎng )点？

”周鸿祎最(zuì )后(hòu )指出，与其(qí(➿) )天天发(🛹)牢骚，不(bú )如(rú )扎扎实实创(chuàng )新。

“再好的时(🥏)代(dài )也(🈴)有人赔钱(qián )，再悲观的时代也有人赚钱。

姚(🦗)劲波从(🧘)58招聘业务数据上看出(chū )当前的就业信心(👿)、中小(🍖)企业招(zhāo )聘的信心和扩招的意愿。