海市蜃楼豆瓣

以港珠(🚁)(zhū )澳大桥为例，过去的(🚢)(de )重点是(shì )建设，今后的(👘)(de )重点则(zé )是运营，如何(🆎)让三地(dì )的车更便利(♋)地通行(🤝)，如何激(jī )发港(📷)澳单排(🥢)车的用桥(qiáo )热(🦒)情，如何(👛)为乘客提(tí )供更好(hǎ(🦂)o )的服务，这些(xiē )都是软(🎒)(ruǎn )连接。

因此，“无论(lùn )从(🧦)粤港澳大湾区的四(sì(📓) )个中心(🆚)(xīn )城市来看，还(🎨)是七个(🎏)(gè )节点城市，彼(🐌)此存在(🔭)(zài )较大差(chà )异。

张燕生(🌋)向《中国(guó )新闻周刊》介(🍞)绍，从(cóng )研发强(qiáng )度这(🖋)一个指标(biāo )来看，在粤(🛤)港澳大湾区，深(shēn )圳的(🕡)研发强(🍂)度是4.13%，2017年(nián )投入(🥛)创(chuàng )新(🏏)的经费是900亿人(🗑)民币(bì(😞) )，广州的研发强度是(shì(🚋) )2.5%，超过(guò )了OECD的平均水平(🕛)(píng )(2.4%)。

二是(shì )对外开放要(🤱)实现一个(gè )重大转变(📵)，从商品(💪)和(hé )要素自(zì(🚪) )由流动(🧑)性开放，向规(guī(🐫) )则等制(🌉)度性开放。

从(cóng )现代产(🌴)(chǎn )业体系来说，就会形(🔦)(xíng )成一种相互支撑、(🐅)相(xiàng )互协作的局面，比(📜)如(rú )香港的(de )现代服务(🚨)业必须(🖨)依托(tuō )内地的(🍀)制造业(♋)基础，才能发(fā(🗄) )挥其优(🐾)势。

张燕生认(rèn )为，从通(📣)关便利化来(lái )说，现(xià(💞)n )在已经有了很(hěn )大的(💴)进(jìn )步，比如珠海、澳(🚧)门(mén )之间采取“合作查(📍)验(yàn )、(🤯)一次(cì )放行”的(😹)模式，取(⛔)消(xiāo )了两地口岸之间(📭)的缓(huǎn )冲区，直接把两(🎗)个口岸连在(zài )一起。

一(🥜)旦合作，就(jiù )会发挥强(🆎)强联合的综(zōng )合优势(🧡)(shì )。

除了(🌨)陆域的协同合(🔰)(hé )作，王(🚉)福强更看重的(🕗)(de )是海域(🐖)(yù )的协同合作。