明日如歌

香港(gǎng )特区政府尽管(🦀)提出(🔐)(chū )在2022年，研发强度达到1.5%，但(dà(🕰)n )从投入来(🚠)看，也(🤵)只有450亿港(gǎng )元(yuán )，不及(💈)深圳(🛸)目前的一半。

“香港在法律、(👎)知识产权(quán )保(🔋)护、国际金融方面的(📄)优(yō(🏨)u )势有目(mù )共睹，但目前香港(💽)(gǎng )大部分(fèn )的科研主要集(🎖)中于(yú )各(🦅)(gè )大(🎐)专院校，而中游的技术(shù )转(🚃)移及下游的工业创新仍(ré(🔸)ng )比较缓(huǎ(💈)n )慢，政(👵)府除了要在(zài )中下游(🥉)(yóu )加(🍢)大资源投放，也(yě )需要更(gè(📠)ng )加积极与工商(🥟)界对(duì )接，形成一个完(🔘)整的(🖊)科创(chuàng )生(shēng )态链。

同时，在指(🚄)导思想(xiǎng )或推(➰)动理念上，过去多是(shì(⛺) )单一(⛩)行(háng )政区的规划，更多(duō )强(📪)调发(fā )展，而此次规划是(shì(🖼) )跨区域(yù(🦌) )跨制(⏮)度的规划，更(gèng )加(jiā )强调合(👦)作。

而江门、肇庆(qìng )、佛山(♌)几个城市(🖱)则为(🛷)自己(jǐ )是否是(shì )辐射(🕞)粤西(👚)的门户城(chéng )市而争(zhēng )辩。

”王(✴)福强说，也正因(🥙)(yīn )为如此，在规划纲(gā(🙇)ng )要中(💬)，只对四个中心城市(shì )予(yǔ(🔄) )以定位，对于其(⬛)他各节点(diǎn )城市，只是(🏘)从总(💮)体上指出(chū )了一个(gè )方向(🌱)，并没有强制(zhì )要求珠(zhū )江(🍙)东岸一定(👐)是以(🏢)电(diàn )子信息(xī )产业为主，珠(🏪)江西(xī )岸(àn )一定是先进装(🧟)备制造业(👘)为(wé(🏸)i )主，“规划纲要”中作出(chū(🖇) )这样(🐪)的(de )安排也是考虑与广(guǎng )东(🚢)省现(xiàn )有的产(💞)业规划进行(háng )衔接。

除(📥)此之(😸)外，海关和(hé )边检共用“一站(🌱)式”电子(zǐ )验(yà(🏠)n )放系统采集的信息，通(🌚)过(guò(🕉) )指纹和人脸识别系统对同(🏻)(tóng )一台出(chū )入境车辆和驾(🔰)驶员(yuán )进(🏥)行同(🛃)(tóng )步验证、自动放行(📝)(háng )等(🕸)方式(shì )；此外，内地和港(gǎ(♐)ng )澳(ào )推行(🍹)电子(🌽)签名证书等文件(jiàn )互(🍵)认，一(🕤)个文件只需给海(hǎi )关审核(🤭)(hé )一次就可以(❓)，这些(xiē )都大大(dà )提高(😿)了通(🔒)关的效率(lǜ )。

之所(suǒ )以这样(🙌)定位，在张(zhāng )燕(🌁)生看来，香港正面临着(🎃)一(yī(🕉) )系列发展的短板，亟待转(zhuǎ(👞)n )型。

实际上，目前大湾区(qū )内(🤓)部发(fā )展(♋)差距(😮)依然较大，协同性(xìng )、(⬅)包容(🍖)性有待加强(qiáng )，部分(fèn )地区(🛹)和领域还(🎨)存在(🛅)(zài )同(tóng )质化竞争和资(🎥)源错(🕠)配现象(xiàng )。

以港珠澳大桥为(🎑)例，过(guò )去的重(🥃)(chóng )点是建设，今后的(de )重(🔝)点则(🥗)(zé )是运营，如何让三(sān )地的(🔔)车(chē )更便利地(🖼)通行，如(rú )何激发港澳(🥒)单排(🍓)车的用桥热(rè )情，如何为乘(👽)客提供更好(hǎo )的服务，这些(📹)都是软连(😸)接(jiē(🗜) )。