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四个中心城市确定(dìng )后，规(guī )划通(tōng )过三个极点，将七(🛁)个(🤺)节点(🍗)城(👺)(chéng )市带(🍕)动(dòng )起来(lái )。

以港珠澳大桥为例，过去的重(chóng )点是建(jiàn )设(😂)，今(🖇)后的(💩)重(🕍)点则是(🌎)运营，如何(hé )让三地(dì )的车(chē )更便利地通行，如何激发港(🕯)(gǎ(🥝)ng )澳单(🤾)排(🔥)(pái )车的(📑)(de )用桥热情，如何为乘客提供更好(hǎo )的(de )服务(wù )，这些都是软连接。

除(🎞)此(🐨)之外，海(🔐)关和(hé )边检共用“一站式”电子验放系(xì )统采集(jí )的信(xìn )息，通过(⏸)指(🥘)纹和(⤵)人(💺)脸识别(🛢)系(xì )统对同(tóng )一台(tái )出入境车辆和驾驶员进行同步验(💜)(yà(🛣)n )证、(📭)自(🤸)(zì )动放(🦋)行等方式；此外，内地和港(gǎng )澳推行(háng )电子(zǐ )签名证书(🔪)等(🦋)文件(🤭)互(🎊)认，一个(🚁)(gè )文件只(zhī )需给(gěi )海关审核一次就可以，这些都大(dà )大(dà )提高(🦏)(gā(😆)o )了通关(📉)的效率。

实际上，目前大(dà )湾区内(nèi )部发展差距依然较大，协同性(🏷)、(🎞)包容(📁)性(👨)(xìng )有待(⬜)(dài )加强，部分地区和领域还存(cún )在同质(zhì )化竞(jìng )争和资(🆙)源(🛒)错配(🍹)现(🥇)象。

然而(😣)，目前(qián )香港的(de )资质、标准、规则等都是按照英(yīng )美体(🏴)系(😆)(xì )，也(📪)(yě(🥏) )正因为(🤛)如此，张燕生认为，香港的(de )优势(shì )是国际化，因此应该更多地向外(〽)走(🚖)(zǒu )，进(jì(🌕)n )一步开(🌷)放，而非更多地向内地开(kāi )放。

而(ér )从未来的愿景来看，大(🕴)湾(😥)区将(🚈)实(🍑)(shí )现从(📰)行(háng )政区(qū )域发展的模式，向功能区域(yù )发展模(mó )式转(🕦)(zhuǎ(✨)n )变。

同(💢)时(🛌)，在指导(🏣)思想或推动理(lǐ )念(niàn )上，过去多是单一行政区的规划，更(🌳)(gè(⛹)ng )多强(🔶)调(🛢)(diào )发展(🌁)，而此次规划是跨区域跨制(zhì )度的规(guī )划，更加强调合作。

张燕生(📓)认(✊)为，在粤(🧛)(yuè )港澳(👥)(ào )大湾区内有三道“关”，一道是(shì )物理的(de )“关”，即海关；一道(🍹)是(🥨)信息(🚢)技(😽)(jì )术的(🚝)“关”；还有一道是规则的“关”。

对此(cǐ )，香(xiāng )港科技大学校长(💛)史(🤩)维深(🌗)有(😈)感触，他(🕖)(tā )向《中国新闻周刊》介绍，香港受限(xiàn )于地域(yù )、历史等(📹)因(🕋)素，经(👞)济(🍚)形态比(🍬)较单(dān )一，大(dà )湾区(qū )的建设可以让香港的创新创业在更(gèng )丰(🕗)富(🌈)(fù )健康(🐿)的形态(⛑)下发展，有助于科技(jì )初创企(qǐ )业的成长。

王福强认为，粤(🤥)港(😿)澳(à(🏽)o )大(📍)湾区(qū(🧔) )的国(guó )际科技创新中心和北京、上(shàng )海的科(kē )创中(zhō(🧘)ng )心(🗑)不同(❕)，北(🥇)京的科(🍔)创中心更加重(chóng )视(shì )原始(shǐ )创新，因为有大院大所，有很好(🧚)(hǎo )的(📨)国(🐩)家(jiā )级(🙀)科创资源。