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兰(🐹)州3月(yuè(🔅) )4日电 (宋佳龙 王守宁)他们不(bú )是被大家所熟知的铁路客(kè )运员，却也常年奔波在铁(tiě )道线路上；他们不是喜欢(huān )熬夜的“夜猫子”，却为(wéi )了铁(tiě )路的安全畅通甘愿奉(fèng )献着(zhe )……3月初(👁)，春运帷(♟)幕(mù )刚(🎻)刚(gāng )落(🏮)下，陇海(👴)线集中(➡)修(xiū )施(🐤)工(gō(🐛)ng )现(🕔)场，一(🕳)群(🍨)为钢轨(🎣)进(jìn )行(😈)手(shǒu )术(🖍)的“换轨(🚴)医生”头(🛵)(tóu )戴“小(🚞)头灯”穿(🎊)梭在夜(😣)幕中，用热火朝天的施工战胜了(le )黑夜与寒冷。

这趟1万公里(lǐ )的旅程预计需要行驶13天，将在3月15日前抵达上海国定(dìng )路的公司仓库，实现从德(dé )国到(dào )杨浦的“门到门”陆(lù )路运(yùn )输，时效和空运差(👍)不(bú )多(🐫)，而运输(㊗)费用比(🐩)空运便(🏠)(biàn )宜近(🎤)(jìn )40%。

但(👠)现(🎩)在，除(💉)了(👒)空运(yù(🌈)n )、海(hǎ(➿)i )运和铁(🧖)路运输(🈶)，“卡(kǎ )车(🚫)航(háng )班(✉)”已为中(😛)欧运货(⭕)的第四(🚠)(sì )种选择。

跨境电商和物流(liú )行业资深专家、中国跨境(jìng )电商应用联盟副秘书长付(fù )大毛补充说道，国内已经(jīng )有35个(gè )跨境电商试点城市，而开(kāi )通中欧班列(铁路)的只(zhī )有义(yì )乌(🕎)等少数(🎬)几个，许(💲)多(duō )城(🏭)市(shì )必(💬)须经第(📒)三地(💩)中(🏻)转才(📃)(cá(⛴)i )可出(chū(🤕) )口或进(🔋)口，很不(🥍)方便(bià(📷)n )；中(zhō(🥟)ng )欧卡航(🦆)可以直(💤)接点对(😘)(duì )点运(💸)(yùn )输至各试点城市的保税区(qū )，时效更快、成本更低。

中欧卡车航运之所以能成(chéng )行，首先得益于在联合国(guó )《国际公路运输公约》(《TIR公约(yuē )》)基础上建立的国际(jì )货物(wù )运输海关通关系(🎀)统。

他们(🐞)(men )的平均(🆖)年龄集(📫)中在26岁(🕵)(suì )至30岁(🚁)(suì )，35岁以(🧓)下占(🥎)比(🖊)近七成(💤)(chéng )。

目(mù(🕣) )前，《TIR公约(🥊)》在五大(🌾)(dà )洲共(🙁)(gòng )有超(👛)过70个缔(⏹)约国。