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同时，春节(jiē(📰) )后58平台(tái )上一天(tiān )有700万份(🔭)投寄简历，也是历史最高(gā(💼)o )水平。

然而，“只能拉货不能载(🌿)人”的规定，最终让(ràng )很多消(🤴)(xiāo )费(🔚)者放(fàng )弃选择轻型封(🚂)闭货(🍜)车，转而购买(mǎi )乘用车(❌)(chē )型(📨)并上(shàng )外地牌照作为(🚘)代步(🦀)工具。

在互联(lián )网下半(🛳)(bàn )场(🎸)，把(bǎ )这几个技术真正(⛰)结合(🍭)起来，所有(yǒu )传统产(chǎ(⏬)n )业都(🐲)值(zhí )得重做，这可能是(📓)传统(🆗)制造业跟(gēn )互联网(wǎng )充分(📌)结(jié )合的时代。

“没经历过几(🚶)个周期(qī )，没经(jīng )历过几(jǐ(🛴) )个艰难(nán )的场景，不叫企业(😫)家，我(🛎)觉得相(xiàng )对还是(shì )乐(⛷)观吧(🧜)(ba )。

经济日报-中国经济网(🐚)北京(🚇)3月4日(rì )讯（记(jì )者 李(🔋)方(fā(🗑)ng )） 企业家如何部署智(🍗)能赛(🔪)道？未(wèi )来智能(néng )制(🥈)造的(➿)(de )优势在哪里？3月3日，全(😺)国政(🎏)协委(wěi )员、德(dé )勤中(🎉)国(guó(🐍) )副首席执行官蒋颖在“第二(💿)十一(yī )期中国(guó )企业家(jiā(🖼) )两会沙龙”上指出，目前数据(💆)表(biǎo )明智能(néng )制造已(yǐ )产(🧑)生了(💄)(le )非常好的财务效益，整(🙋)体企(🍋)业家(jiā )有信心(xīn )、有(🐸)底(dǐ(🤺) )气、市场大。

中国社会(📓)科学(🛳)院工(gōng )业经济(jì )研究(💭)所(suǒ(🤔) )原研究员赵英也表示(✡)，皮卡(🥂)产品(pǐn )适合住(zhù )在城(🍠)镇(zhè(🔤)n )附近较富裕用户使用(🔨)，甚至(🍬)有的(de )用户会(huì )作为家(jiā )庭(🌁)第二辆车来购买。

中国经济(🆚)网(wǎng )记者 刘(liú )芃/摄影(yǐng )

与(🙄)此同时，今年1月1日起，交通运(🎩)输部取(qǔ )消了4.5吨(dūn )及以下(🍼)(xià )普(💲)通货运车辆道路运输(🛒)证和(🎩)驾驶(shǐ )员从业(yè )资格(🍀)证(zhè(💦)ng )。

不过，由于环保要求，包(🌨)括北(🎆)(běi )京在内(nèi )的许多(duō(🌝) )省市(🚯)均限制皮卡进城，这也(🐬)是皮(🏷)(pí )卡车型(xíng )此前鲜(xiā(👩)n )有问(🎐)津的根本原因。