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“可以说，这是科创和(hé )创(🥘)(chuàng )投的(de )新(😔)起点、新篇章！”陈(chén )冠华(huá )认为(🔃)，香港的国(💧)际金融(róng )地位(wèi )，深厚的科研沉(🀄)淀及人(ré(🌏)n )才培(pé(🎬)i )养，配合大湾区的产业(yè(🔭) )基础(chǔ )，将(⬆)会促使(🔰)大量人才涌入，同(💥)时，规划(㊙)将为香港(🏽)及大湾(📹)(wān )区发展带来新空间、(🦌)新机会(huì(🐶) )，激发香(🥫)港与大湾区城市合(hé )作(🌋)的新(xīn )形(😴)式和新(🏝)内容。

此外(wài )，各个(gè )城市关注于自(⛵)身的发(fā(🕷) )展(zhǎn )重点(diǎn )，特别是产业方面，希(🥃)(xī )望国(guó(🗳) )家能支持某一种产业，某个(gè )产(🌯)业集群，某(🎤)一个项(📈)目(mù )在某(mǒu )个地方落地(📭)，明确每个(😏)(gè )地方(🕖)(fāng )的发展方向。

粤(🎏)港澳大(😔)湾区(qū )的(🏑)科创中(📑)心则定位为协同创(chuàng )新(😞)，重点就要(📬)利用好(🏅)港澳的(de )创新资源，整合国(✅)际的产业(✋)(yè )资源(🏹)，因此，除了地域的协(xié )同以外(wài )，还(🔌)有创新(🔑)链条的协(xié )同(tóng )。

按(àn )照规定，凡是(🏣)能够通关(🔓)(guān )的私(sī )家车和货车都可以上(🚕)桥(qiáo )，但(dà(🌘)n )目前这部分车辆数量并(bìng )不多(🏐)(duō )。

而对于(🚉)广东两(💨)个中心(xīn )城市(shì )广州和(🕎)深圳而言(🎑)，分别被(💄)定(dìng )位为国际大都市和(✍)具有世界(📰)(jiè )影响(🤮)力的创新创意之都，也(yě(🤯) )与两个城(🐴)市经济(❄)发展的特点(diǎn )和重点(diǎn )息息相关(🚗)。

在“规划(💇)(huá )纲要”中，香港、澳门、广(guǎng )州(zhō(🍇)u )、深(shēn )圳(🍾)被定位为中心城市，“作(zuò )为区域(⏬)发展的核(🥏)心引擎(qíng )，继(jì )续发挥比较优势(😱)做优做(zuò(🧜) )强，增强(🤺)对周边区域发展的(de )辐射(🧓)(shè )带动作(🕜)用”。

“香港(📱)在法律(lǜ )、知识产权保(🏔)护、国际(🥫)金融(ró(🎭)ng )方面的优势有目共睹，但(💿)目(mù )前香(👯)港大部(🔗)分的科研主要集(jí )中于各(gè )大专(📬)院校，而(🕰)中游的(de )技(jì )术转(zhuǎn )移及下游的工(🐕)业创新(xī(💀)n )仍(réng )比较(jiào )缓慢，政府除了要在(🎉)中(zhōng )下游(💵)(yóu )加大资源投放，也需要(yào )更加(🍣)(jiā )积极与(📆)工商界(🤘)对接，形(xíng )成一(yī )个完整(💯)的科创生(🚢)态链。

而(🤙)珠(zhū )三角九市则发展不(🎊)平衡，处(chù(🔩) )于不同(🌧)阶段，有的在工业化(huà )后(🌁)期，有的在(🗝)创新经(⛪)济发展(zhǎn )阶段，有的在服务经济阶(🧛)段(duàn )，形(👖)成(chéng )了一定梯队。

王福强(qiáng )认(rèn )为(🧖)，以行政为(🍪)主导的经济(jì )发(fā )展模(mó )式，客(🌐)观造成了(🎮)内地区(qū )域分(fèn )割，无法形成统(🏒)一市场(chǎ(🔉)ng )，不(bú )但(🍓)是内地与港澳的要素(sù(🤡) )流动(dòng )存(🤙)在障碍(😅)，珠三角九市之间(jiān )也存(㊙)在要素流(📸)动的障(🌊)碍。

香(xiāng )港是国际化的，是(🈴)低税率的(🚤)(de )，商品供(🐞)给是有限的，如果(guǒ )取消海关，势必(😃)造成走(🙄)私泛(fàn )滥。