巾帼枭雄优酷

经(🦉)济(🗜)日(🌭)报-中(zhōng )国(guó )经济网北京3月4日讯（记者(zhě ) 李(lǐ )方） 3月3日，“第二十一期(🐗)中(zhōng )国企业家两会沙龙”在经济(jì )日(rì )报社举行，全国政协委员(⬛)(yuá(⏲)n )，360公(👓)(gō(🎻)ng )司(🌰)董(👯)事(👕)长(🥧)兼CEO周鸿祎在会上(shàng )“金句频出”。

其中，长城(chéng )、郑州日产、江西五十铃(🅿)、(🕒)上(shàng )汽(qì )大通等六个皮卡品牌实(shí )现(xiàn )同比正向增长。

然后，这(🗳)些(🥈)(xiē(🕌) )人(⚓)有(🚴)可(💞)能(➕)拿(❄)着他人的信息，再(zài )去借贷、开卡或做一些非(fēi )法(fǎ )开户之类的事(🆕)情。

全国乘用(yòng )车市场信息联席会秘书长崔(cuī )东(dōng )树在接受经济(📝)日(🚬)报(👅)-中(😶)国(🔈)经(🌿)(jī(✨)ng )济(jì )网(wǎng )记者采访时表示，反对“皮卡进城”的主要原因，一(yī )是(shì )车型(🗼)较(🌃)大，城市道路狭窄(zhǎi )以(yǐ )致(zhì )停车难；二是大部分皮(pí )卡(kǎ )为(🍎)柴(🌥)油(💝)车(🚦)型(🍡)，与(🤡)城(💍)市(🌙)提倡的(de )节能环保不相符。

(经济日报(bào )-中(zhōng )国经济网记者 龚磊)

(经济日(♌)(rì )报(bào )-中国经济网记者 龚磊)

全国乘(chéng )用车市场信息联席会秘书(🍶)长(🎴)(zhǎ(🎗)ng )崔(🚘)(cuī(🙈) )东(♐)树(🍹)在(🌘)接受经济日报-中国(guó )经(jīng )济(jì )网记者采访时表示，反对(duì )“皮卡进(🗑)城(📉)”的主要原因，一(yī )是车型较大，城市道路狭(xiá )窄(zhǎi )以(yǐ )致停车难(🚁)；(🤶)二(🧟)是(🚩)大(🤬)部(〰)分(🌧)皮(🔕)(pí )卡为柴油车型，与城市提倡(chàng )的节能环保不相符。

今年面(miàn )临(lín )着(🥓)巨大机会，即物联网时(shí )代(dài )、人工智能时代和大数据三(sān )个时(👣)代(🦎)的(🧙)来(🍞)临(🚛)。