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随(🚻)着(zhe )“疏整促”的深入，民有所(🛍)呼，我做何(hé )应？请看(kà(✴)n )下一章详解。

五年来，北(bě(🥕)i )京通过(🖕)(guò )对大城(chéng )市病(🕐)治理(lǐ(🕧) )，提高了城市交通(♋)运行的(🐓)(de )系统性(xìng )和科学(xué )性，市(😴)民(🍏)实实在在收获了车轮(🅿)上(😞)的(de )绿色和(hé )便利。

对于(🤩)曾(👠)经位居北京十大堵点(🚼)榜(🥧)首的(de )双井地(dì )区交通(😂)情(qíng )况，300路公交驾驶员刘(👩)淑芳最为熟(shú )悉。

“轨道上(📣)的(de )京津冀”骨架初步形成(🐑)

首都环线(xiàn )高速(通(tōng )州(🚫)-大兴段(duàn ))、京秦高速北(🚚)京段通(😤)车，新机场(chǎng )高速(🖤)贯(guàn )通(🌹)，北京(jīng )路网“骨架(🛁)”扩大至(🏕)京津(jīn )冀。

从(cóng )街区到(dà(📧)o )胡(🤛)同，从院外到院内，这种(🥛)循(⭐)序渐(jiàn )进、细(xì )微精(⏪)致(🏐)(zhì )的更新方式使(更)新(🤣)与(🏖)老(城)同框，不(bú )但留住(🍜)(zhù )了老北京(jīng )胡同四合(👬)院的格局、肌理，还留(liú(🏜) )住了原(yuán )住民、老(lǎo )街(🖐)坊，留住了老北京的乡愁(🦋)，使(shǐ )老城有(yǒu )了新动能(📷)(néng )、新(🉐)生机。

2015年12月28日，天津(🚨)(jīn )西至(🍺)保(bǎo )定东铁(tiě )路(简称津(🎡)保铁路)正式开通，成为京(🤐)(jī(🤖)ng )津冀三(sān )地轨道(dào )交(😟)通(✍)实现“金三角”新格局的(👿)关(〽)键(jiàn )一笔。

不只是地(dì(🤬) )区微循环，城市末端的毛(🎰)细血管(guǎn )也要通(tōng )畅。