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据陈宣(😩)(xuān )庆介绍(🕟)，成为中(zhō(🔛)ng )心城市，不(🧛)光(guāng )是要(😝)考虑经济(📒)规模(mó )，地(🥜)理位置，还(hái )要考虑国际影响力(lì )和政治因素。

对(duì(🎊) )香港的定(🛍)位则(zé )是(🐍)，巩固和提(🔌)升国(guó )际(📘)(jì )金融、(😴)航运、贸(🚤)易中心和(🚌)国际航(há(🚁)ng )空枢纽地(✍)位，强(qiáng )化(💎)全球离岸(🦊)人民币业务枢纽地位、国际资产管理(lǐ )中心及风险管理中(zhōng )心(xīn )功能，推动金(jī(😫)n )融、商贸(🐸)、物流、(🔊)专业服务(👠)等向高(gā(🌔)o )端高增值(🦂)方向(xiàng )发展，大力发展创(chuàng )新(xīn )及科技事业，培育新(🧔)兴产业，建(🐤)(jiàn )设亚太(🧑)区国际法(🕒)(fǎ )律及争(🎈)议解决服(🏌)务中心，打(🗜)造更(gèng )具(💎)(jù )竞争力(🛃)的国际(jì(🤝) )大都会。

实(😺)际上，目(mù(🤸) )前大湾区(🈯)内部(bù )发展差距依然较大，协同性、包容(róng )性有待加强，部分地区和领域还(hái )存(cú(🌫)n )在同质化(🕳)竞争(zhēng )和(📅)资源错配(🌵)现象。

在张(🚲)燕生看来(🎆)，内地和港澳发(fā )展的不平衡，造成(chéng )了(le )三道“关”的(de )存(💀)在。

王福强(😜)认为(wéi )，以(🔳)行政为主(😡)导(dǎo )的经(🌡)济发展模(♍)式，客观造(💉)成了内(nè(🍍)i )地(dì )区域(🎏)分割，无(wú(🎰) )法形成统(👤)一市场，不(👝)(bú )但是内(🛋)地与港(gǎng )澳的要素流动存在障碍，珠三角九(jiǔ )市之间也存在(zài )要素流动的障碍。

区(🍹)(qū )域发展(✂)空间面(mià(🔕)n )临瓶颈制(🆗)约，资源(yuá(⛑)n )能源约束(😋)趋紧，生态环境压力(lì )日益增大，人口红(hóng )利(lì )逐步(👸)减退。

张(zhā(🎟)ng )燕生认为(🌀)，三个极(jí(👌) )点实际上(🔵)是粤港(gǎ(👫)ng )澳大湾区(🦊)的三个都(🕚)市圈，一是(🏕)港深(shēn )加(🍙)上惠州、(🛡)东(dōng )莞形(💛)成的都市圈，主(zhǔ )要面向珠三角(jiǎo )东岸，更多的是发挥好香港的金融(róng )优势，香港的(de )国际化、(😌)法制化、(🆘)现(xiàn )代化(🧝)的优势和(🍃)(hé )深圳的(🐠)创新优势(🦎)，辐射带动像东莞(wǎn )、惠州这个地(dì )区，在新一代电(🕒)子(zǐ )信(xì(🦊)n )息技术等(🎾)领域(yù )，形(🦅)成一个具(😁)有世(shì )界(📱)影响力的(🌾)产业(yè )集(🍝)群；二是(🏕)广佛加上(✔)肇庆形成(🖇)的都(dōu )市(🏓)圈，集合广(guǎng )州的商贸，佛山的(de )制(zhì )造，肇庆的宜(yí )居优势，共同构筑这个地区成为国(guó )际商贸(😊)中心，成为(🐱)综合交通(🍽)枢纽(niǔ )，成(🤩)为科技教(🚴)育(yù )文化(🏐)中心，而广佛(fó )肇与港澳的合作(zuò )，决定珠三角(jiǎo )西(🕣)岸形成重(🔎)要的装(zhuā(🈴)ng )备(bèi )制造(✏)业产业带(🎦)(dài )；三是(🍽)澳珠带动(🕋)中(zhōng )山、(🖖)江门形成(💯)的(de )都市圈(🐏)，主要立足(🚯)于绿色发(🙈)展，旅(lǚ )游休闲、文化(huà )创意，以及制造业(yè )和(hé )服务业的深度(dù )融合发展。