《大长今》

除此之外，海关(guān )和(hé(🛑) )边检共用(👗)“一站式”电子验放系(xì )统采集的(🍍)(de )信(xìn )息(xī(🆑) )，通过指纹和人脸识别系统对(duì(🗜) )同一台出(🎮)入(rù )境车辆和驾驶员进行同步(🦅)验证(zhè(🌹)ng )、(🍒)自动放行等(děng )方式；此外，内地(🦀)和港澳(🔽)推(🌹)行(háng )电(diàn )子签名证书等文件互认，一个(🎲)文(🏝)(wé(🚣)n )件只需给(gěi )海(hǎi )关(guān )审核一次就可(😕)以(🆎)，这(🛀)些都大大(dà )提高了通关(guān )的效率。

粤港(⚓)澳大湾区(🚕)作为中(zhōng )国(guó )改革开放的(de )最前(🖇)端，通过粤(📣)港澳(ào )三地携手(shǒu )，借(jiè )助集装(💞)箱吞吐(🏼)量(🐛)世界排名第三(sān )、第六和第(dì(🥁) )七的三(⛺)大(🚽)港口，形成合力，在(zài )代(dài )表中国(😠)参与(yǔ(🙊) )国(🔣)际航运体系改革的过程中，发(fā )出大湾(🕥)区(💫)的(🥅)声音，参与国际海事(shì )行业规则(zé )的(⭐)(de )制(🖖)(zhì(⏭) )定，国际航运体系规则的制定(dìng )，“我们所(📔)(suǒ )争取和(🙊)对标的，应该是伦敦，是(shì )赫尔辛(💑)基，是哥本(✊)哈根，至少是(shì )新加坡，推(tuī )动国(👥)际海洋(🍴)国(💠)际航运规则体系的(de )重塑，由一(yī(💏) )个搬运(🏢)工(💬)成为规则的制定者。

张(zhāng )燕生向(👌)《中(zhōng )国(👰)新(🍻)闻周刊》介绍，从研发强(qiáng )度(dù )这一个指(📦)标(🎎)来(🌉)看，在粤港澳大湾(wān )区，深圳(zhèn )的(de )研(yá(🎞)n )发(🗓)强(🥧)度是4.13%，2017年投入创新的经费(fèi )是900亿人民币(🔅)(bì )，广州的(💽)研发强度是2.5%，超过了(le )OECD的(de )平均水平(🧒)(2.4%)。

张燕生表(🥡)示，粤港澳大湾区从(cóng )表(biǎo )面看(🕑)是由四(💠)个(🥏)中心城市和七个支(zhī )点城市构(🌛)(gòu )成(ché(🌵)ng )的(💐)，其实是由三个都市圈组成，而三(🤼)个都市(✈)(shì(👧) )圈连接的合作点就是港澳。

之(zhī )所(suǒ )以(🔼)这(🤥)样(🌼)定位，在张燕生看来，香(xiāng )港正面临(lí(😸)n )着(🎌)(zhe )一(🦒)(yī )系列发展的短板，亟待转型。

对香港的(🕛)定(dìng )位则(🆑)是，巩固和提升国际金融(róng )、航(⛵)运、贸易(😮)(yì )中心和国际航空枢纽地位，强(🗾)(qiáng )化(huà(🚔) )全(😻)球离岸人民币业务枢纽地位、(🕦)国际资(😘)产(🐒)(chǎn )管(guǎn )理中心及风险管理中心(📞)功能，推(👟)(tuī(🌦) )动金融、商(shāng )贸、物流、专业服务等(🙈)向(🎻)高(🛒)端(duān )高(gāo )增值方向发展，大力发展创(🕢)新(🙀)及(🧓)(jí )科技事业(yè )，培(péi )育新兴产业，建设亚(🔍)太区国际(😹)(jì )法律及争议(yì )解决服务中心(🎋)，打造更具(🧛)竞争(zhēng )力(lì )的国际大都(dōu )会。

此(🔧)前在规(🎄)划(🖊)编制过程中，粤(yuè )港澳三地对于(💱)自身的(🍵)定(🤟)位尤为关(guān )注，课题(tí )组(zǔ )副组(🌾)长、中(👦)国(📌)国际经济交流中心(xīn )产业规划部(bù )部(🦏)长(📝)王(💿)福强向《中国新闻周刊(kān )》介绍，香港此前(🈚)一(💋)直有较大顾虑(lǜ )，担心自(zì )己(jǐ )的(de )三大(🖖)中心和航(🛑)空枢纽地位被取(qǔ )代，而这一(yī(📽) )定位是写(🐊)在香港基本法中，不(bú )能(néng )动摇(🛒)。

从现(xià(🍚)n )代(❎)产业体系来说，就会形成一(yī )种(🚫)(zhǒng )相互(😩)支(📱)撑、相互协作的局面，比(bǐ )如香港的(de )现(🥎)(xià(👜)n )代服务业必须依托内地的制造业(yè )基(🐎)础(🔡)，才(➖)能(néng )发挥其优势。