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地铁、公交密集(🚇)织网(wǎ(🐏)ng )，年年都有地(dì )铁(💷)新线开(🌬)通，绿色交通供给(🕧)能力的(🤐)(de )不断提升，大(dà )大(♍)缩短了(💓)市民(mín )出行的时(🐂)间。

交通(🏙)拥堵是“城市病”的(🧓)典(diǎn )型(👶)表现，也是(shì )大城市发展(🤧)中(zhōng )最难以治理的(de )突出(🥄)问题。

2018年(nián )12月31日起，以“线上(😏)预约、合(hé )乘出行”为特(🐪)(tè )色的公交服务(wù )新模(🥀)式覆盖了(le )本市北京南站(🕰)(zhàn )、北京站、北(běi )京西(🏆)站三大(🤓)火(huǒ )车站。

而在北(🥉)(běi )京市(💓)，长期以来困扰北(➗)京交通(🚳)发展(zhǎn )的是道路(🔆)主动(dò(💷)ng )脉上的各种堵(dǔ(🍠) )点。

东部(📕)酒仙(xiān )桥地区、(🌈)北部(bù(✍) )万泉河地区、中关村产(⚡)业园(yuán )后厂村区域都(dō(💃)u )陆续进行了疏(shū )堵改造(🙇)，打通(tōng )地区微循环。

摄影(♎)/本报记者(zhě ) 黄亮 林辉

截(👻)至(zhì )2018年底，北京公(gōng )交集(🥏)团共有公(gōng )交运营线路(✴)860条(tiáo )，线(🍕)路总长度(dù )为18582.79公(🖼)里。

责任(🔢)(rèn )规划师的引入(🈵)更加创(👆)造性地充盈了核(😑)心区城(🛣)市更(gèng )新的专家(💣)智库(kù(😡) )。

地铁、公交(jiāo )密(📃)集织网(➗)，年(nián )年都有地铁(👎)新(xīn )线(😥)开通，绿色(sè )交通供给能(🚵)力(lì )的不断提升，大大缩(🌓)短了市(shì )民出行的时间(🌚)(jiān )。

在历史文脉(mò )丰厚的(🥫)核心区(qū )， “共生院”正在为(🚊)老城保(bǎo )护打开一种新(🔳)(xīn )思路(😅)。