爸爸去哪儿?

从物流和(📦)运(🎂)输(🌄)角(😴)度(🚂)，广(🤤)州(🧑)和(💂)深(💕)圳(💫)的(🐫)集(jí )装箱(xiāng )吞(tūn )吐量(liàng )都(dōu )远超香港，主要原因是香港的航运太过昂贵，因此，从规划(huá )而(ér )言，希(xī )望香港(gǎng )在航运方面更多转向租赁、注册、融资、保险、仲裁，即转(❎)(zhuǎ(👊)n )向(🎏)(xià(😯)ng )跟(🗯)航(👽)(há(😙)ng )运(🍌)(yùn )相关的现代服务业。

在“规划纲要”中，香港、澳门、广州(zhōu )、深圳(zhèn )被(bèi )定位为中心城(♟)市(🛑)，“作(🖌)为(🕦)区(🎗)域(🧖)发(🆒)展(🗯)的(📃)核(📈)心(❄)引擎，继续发挥比(bǐ )较(jiào )优势(shì )做(zuò )优做强，增强对周边区域发展的辐射带动作用”。

从一个地理(lǐ )的共(gòng )同(tóng )体，向(xiàng )经济的共同体，再向社会的共同体转变。

而对于广东两(🏸)(liǎ(🤚)ng )个(☝)中(💪)(zhō(😂)ng )心(🥂)(xī(👘)n )城(♋)市(shì )广(guǎng )州和深圳而言，分别被定位为国际大都市和具有世界影(yǐng )响力(lì )的(de )创新(xīn )创(🖐)(chuà(😃)ng )意(👓)之(🔏)都(👋)，也(👶)与(🛌)两(🏾)个(🔶)城(🔬)市经济发展的特点和重点息息相关。

“要(yào )解决(jué )单(dān )一城市单元所不能解决的问题，比如污染共防、环境共治、产(chǎn )业协(xié )作(zuò )等，必(bì )须各方协商合作，携手共赢。

以港珠(💎)澳(😽)大(😄)桥(💠)为(👙)例(🏀)，过(🌤)去(🤛)(qù )的重(chóng )点(diǎn )是建(jiàn )设(shè )，今后的重点则是运营，如何让三地的车更便利地通行(háng )，如(🅾)(rú(😛) )何(🕶)(hé(🈺) )激(👵)发(🔩)(fā(💈) )港(💣)(gǎ(🚝)ng )澳(🌈)单(👗)排车的用桥热情，如何为乘客提供更好的服务，这些都(dōu )是(shì )软连(lián )接(jiē )。

也正因为如此，澳门尽管经济规模在大湾区并不靠前，但因(yīn )特殊(shū )的(de )地位及(jí )与葡语国家的联系(🤜)，在(📐)规(⤵)划(🤖)中(🔧)，将(😵)其(🍾)定(🚭)位为建设世界旅(lǚ )游休(xiū )闲(xián )中心(xīn )、中国与葡语国家商贸合作服务平台，促进经(🤧)济(🔇)适(🎦)度(🐫)多(🚔)元(🏐)(yuá(😻)n )发(🀄)展(👞)(zhǎ(🆗)n )，打(🎌)造(zào )以(yǐ )中华文化为主流、多元文化共存的交流合作基地。

张燕生认(rèn )为(wéi )，从(cóng )通(tōng )关便利(lì )化来说，现在已经有了很大的进步，比如珠海、澳门之(zhī )间采(cǎi )取(qǔ )“合作(zuò(🤬) )查(🌅)验(🦕)、(🔑)一(🍥)次(👌)放(🈳)行”的模式，取消了两地口岸之间的缓冲(chōng )区，直(zhí )接把(bǎ )两(liǎng )个口岸连在一起。