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本版文/本报(bào )记者 蒋若静(📯) 李(🧕)天际

这(zhè )些(xiē )措施基本上(🌍)解(📤)决了车(chē )辆相互交织，尤其是(🌯)(shì(🏹) )公(gōng )交车和社会车辆相互(🌔)(hù(🐉) )影响带来的交通拥堵(dǔ )。

此(👣)外(👼)，“共生院”概(gài )念还可扩大到“共(⛺)生(shēng )街(jiē )区”层面，整院腾退(tuì(💛) )后(💏)，不同功能、形态(tài )的(de )院落(🆗)与(⛩)街区也可以实(shí )现共生。

北京(📔)—石家(jiā )庄、北京—天津，五(🐃)年(🏚)(nián )来，京津冀铁路交通(tōng )一(🐀)体(💂)化骨骼系统逐步(bù )确(què )立(🛌)，三(🌯)地不仅形成了(le )一小时交通圈(😓)，通(🎷)勤(qín )优(yōu )惠举措的频繁落(🕐)地(🚽)，让“双城”通勤生活(huó )变(biàn )成(🎒)了(🛐)部分职场员工的(de )一种生活常(👴)态(😗)。

随着(zhe )“疏整促”的深入，民(mín )有(🏎)所(🥍)呼，我做何应？请(qǐng )看下一(⛅)章(🚝)详解。

在双(shuāng )井桥北西侧(光华(👫)中街(jiē )至(zhì )广渠门外大街)辅(🎩)路(📱)增(zēng )加一条3米宽的直行机(🔂)(jī(🐍) )动车道和一条3米宽的(de )非(fē(🦂)i )机(👻)动车道，提高路口(kǒu )通行能力(🚨)，实(📖)现机非(fēi )隔(gé )离；在双井(⚓)桥(🍽)北辅路(lù )北调头处往北50米(🍑)处(😀)，新(xīn )增一条调头车道，减(jiǎn )轻(🐰)与(🗓)左转车辆的相互(hù )干(gàn )扰(🦃)；(⏰)既有双井桥北天(tiān )桥西侧(🔔)延(🦂)长，方便行(háng )人(rén )过街；整个(✳)区域设置(zhì )550米长公交专用道(🏙)，其(⛸)(qí )中(zhōng )双井桥西北角辅路(🥨)至(👺)(zhì )桥下一段公交直行专(zhuān )用(🔬)道约150米长，方便公(gōng )交(jiāo )车通(😆)行(💼)。