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2018年(📊)，江苏全社会(huì(🧡) )研发投入(rù(🍯) )占地区(qū )生(🌑)产总值比重(👺)达2.64%，万(wàn )人发明(míng )专利拥有量达26.45件，高(gāo )新技术企业超过18000家，科技进(jìn )步贡献率(🦓)达(dá )63%，已经成(🧠)(chéng )为中国(guó(😅) )创新实力最(🥩)强的省份(fè(🍁)n )之一。

高新技(🍢)术企业认定(👕)流(liú )程进一(🌆)步优化、报(😑)备批次增(zē(🎵)ng )加至4个。

台(tá(🏐)i )湾交通部(bù(🏘) )门表示(shì )，2020年(⛺)将强制大客(💷)车配(pèi )备行(🕹)车视野辅助系(🐉)统，交通(tōng )警(🍎)察大队也(yě(🐉) )将加强倡(chà(🤜)ng )导转弯(wān )车礼让行人。

与此同(tóng )时，已(yǐ )预订的准车主还能在(zài )用户专属APP上实(📯)现从订车到(🏡)交(jiāo )付的全(👗)程可(kě )视化(🍺)，见(jiàn )证爱车(✂)(chē )在广汽新(😋)能源智能生(🥩)(shēng )态工厂(chǎ(🍽)ng )的生产过程(🍝)。

年长者(zhě )晨(🔖)运和傍晚最(🌷)易出门行动(📓)，却也是最危(♒)(wēi )险的时刻(👱)(kè )。

游行(háng )组织者表示，在整(🧤)个(gè )伦巴第(📧)大区有20万人(🤑)参与示威(wē(🤕)i )。

其实早在(zài )2018年7月，台(tái )北市长(zhǎng )柯文哲主持交通会报(bào )时就曾(céng )表示，有里长(🐊)提出斑(bān )马(⬇)线紧贴路口(🚈)，会造成转弯(🚆)(wān )车不易发(🎬)现(xiàn )行人，建(⬇)(jiàn )议斑马(mǎ(⛴) )线远离路口(🏪)几米；当(dā(😘)ng )时台北市交(🙎)通局交工处(🚸)则说(shuō )明，斑(🎚)马线远离路(➕)口，车辆(liàng )驾(👇)驶视角较(jiào )能确保行(háng )人(㊗)安全(quán )，也会(🥄)让路口范围(🔼)变(biàn )大，必须(🕕)搭配调整交通号志(zhì )、车辆停止(zhǐ )线。

消费(fèi )者不仅(jǐn )可对外观内饰色彩和(👜)(hé )多个配(pè(👐)i )置套装进行(🎅)随意搭配(pè(🐡)i )，还有超16800种定(🔄)制化组合可(🔄)供(gòng )选择，更(⭐)可(kě )拥有前(🏝)风(fēng )挡玻璃(🌶)(lí )签名、座(🅾)椅头枕刺绣(🦓)(xiù )等个性化(🥁)专属定制，让(📊)用户(hù )可以(🍥)深度参与产品设计制造(zà(🍬)o )，打造自己(jǐ(😌) )的专属座(zuò(🏰) )驾。

赵(zhào )家麟(🖤)说，很多欧洲国(guó )家市区斑马线会在道路中心(xīn )形成庇护岛(dǎo )，让(⌚)行人(rén )在中(🔋)途(tú )安全暂(🗾)停。

他认为，台(🐮)当局(jú )大力(🕉)推动前瞻计(👩)划时(shí )，应尽(🍉)速改造斑马(🔰)线设施，“绝大(🎋)多数(shù )的斑(🍫)马线(xiàn )设计(⛽)不(bú )当，恐怕(🈶)才是威胁行(🕠)(háng )人安全的(♊)关键因素”。