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“双井此前(🎀)(qiá(🚗)n )一直是东三(sā(🏸)n )环的大堵点(diǎn )，双向常态拥堵，高峰(🎀)(fē(🌿)ng )期速度一直维(🌩)持(chí )在10公里/小(🍢)时(shí )，简直是龟(guī )速。

不只是(shì )地区(🐖)微(⚫)循环(huán )，城市末(🥟)端的毛细血管(🗾)也要(yào )通畅。

双井(jǐng )地(🈵)区的疏堵(dǔ )改(🍖)造和三环(huán )路(🖼)公交专用(yòng )道的施划，大幅缓解了(🍸)双(⬆)井(jǐng )桥的拥堵(🤓)情(qíng )况。

他们全(🍻)(quán )程参与环境(jìng )整治提升，像一群(🈁)织(🦕)补街巷的“绣娘(⛏)”，从街区层(céng )面开展系统(tǒng )研究，梳(🔰)理(🕹)街区历史文(wé(💜)n )化内涵和遗址(🏬)遗(yí )存，了解不(bú )同人群的切(qiē )身(😇)需(🏚)求，形(xíng )成“一揽(🍧)子(zǐ )”的更新方(🚤)案。

这些措施基(jī )本上(👢)解决了(le )车辆相(🐜)互交(jiāo )织，尤其(🔉)是(shì )公交车和社(shè )会车辆相互影(🏼)响(🤷)带来的交通(tō(🍤)ng )拥堵。

随着(zhe )今明(🎺)两年，京张、京沈(shěn )、(🎬)京雄城际(jì(🎈) )等(🕺)多条高铁线路(🔣)陆续通车，绿色交通供(gòng )给能力的(🚆)提(🤬)(tí )高，主动选择(🌏)三地“跨(kuà )城通(🛴)勤”的市民(mín )将会更多。

”姬春明掰(bā(🌮)i )着(⛺)手指头算(suàn )了(🌓)一笔通勤20个月(🕳)以来的时间账和金钱(🧙)账(zhàng )。

提起2017年以(🤤)(yǐ )前胡同停车(😃)(chē )的“九九八(bā )十一难”，家住东城区(😼)东(🈺)四块玉南街31号(🥗)(hào )院的夏启玲(😼)(líng )一脸的无奈(nài )。

2018年2月(💕)28日，北京至雄(🦒)安(🐤)(ān )城际铁路开(♈)工建设。

责任规(guī )划师的引入(rù )更(🕹)加(🕯)创造性(xìng )地充(🛒)盈了核(hé )心区(🏝)城市更(gèng )新的专家智库。