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在四惠上(🛫)班的(de )温霄关(🐎)上电(diàn )脑，抓(🗒)(zhuā )起挎包，匆匆走出办公室(shì )，直奔北京西(🏆)(xī )站。

2016年4月，作(🗂)为京(jīng )津冀(🗃)协同发展(zhǎn )的重要交通基础工(gōng )程，京张高铁(tiě )开工(🚃)建设。

2016年，同(tó(🔚)ng )事们听说他(🎙)在(zài )武清买房子，在中(zhōng )关村上班，还(hái )都(🎓)觉得是件稀(🚧)罕事(shì )儿，如(🛃)今随着(zhe )城际(🐗)列车班次的年(nián )年加密，优惠(huì )卡的推出(📷)，时速的(de )提升(🍐)，不少同(tóng )事(🈺)也加入到(dà(🎓)o )了高铁(tiě )通勤族。

城际铁路是交通(tōng )的大(🏥)骨架，它(tā )们(♓)的生长拉伸(⛄)了城(chéng )市的触角。

责(zé )任规划师的引入更(gèng )加创造性(👬)地充(chōng )盈了(🏏)核心区城市(🍓)更(gèng )新的专家智库(kù )。

2015年12月28日，天津西(xī )至(📕)保定东铁路(🔗)(lù )(简称津保(😾)铁路)正式(shì(❄) )开通，成为京(jīng )津冀三地轨道交通(tōng )实现(🔪)“金三角(jiǎo )”新(🔎)格局的(de )关键(🌍)一(yī )笔。

“大家(⤴)都(dōu )会算账，协(xié )同发展(zhǎn )的‘大账’毕(🕝)竟要和个人(🥖)(rén )生活的‘(🕎)小账(zhàng )’结合起来。

“到(dào )武清的二等座(zuò )票38.5元，按每个(🧜)月22个(gè )工作(🚶)日计算，一个(🥥)月的高铁花费(fèi )是1694元，我买了(le )2017年推出的京(🔕)津城际(jì )同(👈)城优惠的8.5折(🌽)(shé )卡，一个月(🦊)只需要(yào )花1440元，再加上(shàng )往返的地铁票，一(🌯)(yī )个月的交(♋)通费(fèi )用1700元(❎)左右。

从街区(🚶)(qū )到胡同，从院(yuàn )外到院内，这种循(xún )序渐(🖥)进、细微精(🏣)致的更新(xī(😹)n )方式使(更)新与老(城)同框，不但留(liú )住了老北京胡(hú )同(🔌)四合院的格(♊)局、肌理，还(📺)留住(zhù )了原住民、老街坊(fāng )，留住了老北(👸)(běi )京的乡愁(🗣)，使老城(chéng )有(🏝)了新动能、(🐟)新生机。

1小时07分的(de )京石高铁飞驰(chí )，晚上8点(🗓)半，她已(yǐ )经(🎾)置身于300公里(🎍)(lǐ )外的石家(🍜)庄市，推(tuī )开家门，女儿(ér )和她抱了个(gè )满(🤝)怀。