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“轨道上的京(jīng )津冀(jì )”骨架初(chū )步形成

责任规划师的引入更加创造性地充(chōng )盈了(le )核(hé )心区城(chéng )市更新的专家智库。

随着今明两年，京张(zhāng )、京沈(shěn )、京雄(xióng )城际等多条高铁线路陆续通车，绿色交通(tōng )供给能(néng )力的提(tí )高(🌵)，主(zhǔ(👹) )动选(🖱)择三(❤)地“跨(🎓)城(⌚)通(🤽)勤(✌)”的(📴)市(🖊)民(🍙)将(🏷)会(💮)更多(🥤)(duō )。

在(🕒)(zài )双(😬)(shuāng )井(😉)桥北(🐗)(běi )西(〽)侧(光华中街至广渠门外大街)辅路增加一(yī )条3米(mǐ )宽(kuān )的直行(háng )机动车道和一条3米宽的非机动车道，提高(gāo )路口通(tōng )行能力(lì )，实现机非隔离；在双井桥北辅路北调头(tóu )处往北(běi )50米处，新增一条调头车道，减轻与左转车辆的相(xià(🔤)ng )互干(🎃)扰(rǎ(📟)o )；既(💼)有(yǒ(🛣)u )双井(🌺)桥(⏹)(qiá(😳)o )北(🦍)天(🔇)桥(🐡)西(🐑)侧延(🔲)长，方(🌙)便行(🚔)人过(🕞)街；(🅿)整个(✒)区(qū )域设(shè )置(zhì )550米长公(gōng )交专用道，其中双井桥西北角辅路至桥下(xià )一段(duàn )公(gōng )交直行(háng )专用道约150米长，方便公交车通行。

本版文(wén )/本报记(jì )者 蒋若(ruò )静 李天际

2013年以来，累计优化线路1003条次，夜(yè )班线路(lù )由2009年末(mò )的15条增(zēng )至36条，减(🌔)少重(💠)复线(👐)路长(🥚)度3466.7公(🐦)里，解(🕚)(jiě(🚤) )决(😁)573.5公(🚯)里(😴)(lǐ(🙈) )有(🏆)路无(👁)(wú )车(😤)问题(🚿)(tí )，方(🚧)便了(🈶)1493个小(🕌)区居(🚧)民出行。