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按照“规划(huá(🏛) )纲要”，粤港澳大湾(wān )区包括(🖼)香港特别行政(zhèng )区、澳门(🍚)特别行政区(qū )和广东省广(⏫)州(zhō(🦍)u )市、深(shēn )圳市、珠海(📰)市(shì(🤚) )、佛山市、惠州市、(🔂)东莞(🧜)市、中山(shān )市、江(jiā(🙌)ng )门市(📖)、肇庆市(shì )(简称“珠三(🉐)角九(🔨)市”)。

造成这种现象的原(🐝)(yuán )因(🤒)，主要是因(yīn )为港珠(zhū(〰) )澳大(🤜)桥横跨三(sān )地，涉及三(🥇)个海(🈺)关，三种制度，尤其是港(gǎng )澳(🔍)与内地车辆(liàng )通行规(guī )则(🌓)不一致。

”王福强说，也正因为(😁)(wéi )如此，在规划纲要中(zhōng )，只(🕹)对四(🔉)个中(zhōng )心城市(shì )予以(👪)定位(💻)，对(duì )于其他各节点城(🌄)市，只(🉐)是从总体上(shàng )指出了(🙏)(le )一个(🔐)方向，并(bìng )没有强制要(🌭)求珠(🖊)江东(dōng )岸一定是以电(🐑)子信(💂)息(xī )产业为主，珠(zhū )江(🛳)西岸(🚖)(àn )一定是先进装(zhuāng )备(🏾)制造(🐐)业为主，“规(guī )划纲要”中作出(💉)这样(yàng )的安排也是考(kǎo )虑(🖨)与广(guǎng )东省现有的产(chǎn )业(🚏)规划进行衔接。

王(wáng )福强认(🙉)为，以(🌛)行政为(wéi )主导的经济(🎱)发(fā(🍚) )展模式，客观造成了(le )内(💁)地区(🏮)域分割，无法(fǎ )形成统(🌽)一市(🛷)场(chǎng )，不但(dàn )是内地与(🦍)港澳(🚬)(ào )的要素流动存在障(🚭)碍(à(🕌)i )，珠三角九市之间也(yě(🎀) )存在(🏦)要素流动(dòng )的障碍(ài )。

王福(🐕)强表示(shì )，粤港澳大湾区具(👸)备(bèi )做好这件事情的物理(🌃)(lǐ )本体，只是缺(quē )少协同(tó(🆓)ng )和向航运价值(zhí )链高端演(😠)化的(😒)规划设(shè )计，而在这次(🎫)规划(🌟)纲(gāng )要中，对海洋(yáng )经(🅱)济的(💳)着墨，使得这(zhè )种合作(🔘)协同(♒)成为可能(néng )。

极点带动(👬)，轴带(🙉)支(zhī )撑

从这个角度(dù(🗓) )来讲(🤼)，国家终于认识(shí )到要(💚)用好(💉)香港这一点(diǎn )。