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“因(yīn )此，在定位的时候(〰)，要考虑各(gè )城市(shì(🌾) )的现实(🛶)(shí )性、前瞻性(🏵)和继承(💡)性。

实际上(shàng )，目(mù )前大(🗿)湾区内部发展差距依(🛋)然较大，协(xié )同性(xìng )、(🚽)包容性有待加强，部(🔈)分地区(🕙)和领(lǐng )域还存(cún )在同(♈)质化竞争和资源错配(🎉)现象(xiàng )。

一(yī )旦合作(zuò(😮) )，就会发挥强强联合(🚞)的综合(🥘)优(yōu )势。

张燕生(🆕)(shēng )向《中(👄)国新闻周刊》介绍，从(có(🍰)ng )研发(fā )强度这(zhè )一个(🔉)指标来看，在粤港澳(🐠)大湾(wā(😱)n )区，深圳的(de )研发(🎛)强度是(🔧)4.13%，2017年投入创新的经(jīng )费(📼)是(shì )900亿人民币，广州的(🏿)研发强度是2.5%，超(chāo )过(🏀)(guò(⏯) )了OECD的(de )平均水平(2.4%)。

王福(🐠)强表示(🍎)，粤港澳大(dà )湾区具(jù(🍜) )备做好这件事情的物(🥈)理本体，只是(shì )缺少协(🏍)(xié )同和向航运价值(🌳)链高端(😳)演化的(de )规划(huá(🐛) )设计，而(✈)在这次规划纲要中，对(📷)海洋(yáng )经济(jì )的着墨(😾)(mò )，使得这种合作协(🌛)同成为(🐃)可能(néng )。

此(cǐ )前(👻)在规(guī(🌗) )划编制过程中，粤港澳(🦐)三地对(duì )于自(zì )身的(🤶)定位尤为关注，课题(👴)组(😍)副组长(zhǎng )、中国(guó(❤) )国际经(🐨)济交流中心产业规划(🔇)部部长(zhǎng )王福强(qiáng )向(🌼)《中国新闻周刊》介绍，香(🗺)港此(cǐ )前一直(zhí )有(🌲)较大顾(🦎)虑，担心自己的(🤴)三大(dà(🏖) )中心(xīn )和航空(kōng )枢纽(🗽)地位被取代，而这一定(🤘)位(wèi )是写(xiě )在香港(🍅)(gǎng )基本(😈)法中，不能动摇(➿)。

四个中(🦍)(zhōng )心城(chéng )市确定(dìng )后(📼)，规划通过三个极点，将(🧙)七(qī )个节(jiē )点城市(⛄)带(📜)动起来。

而对于广东(🏷)两个中(😛)(zhōng )心城(chéng )市广州和深(🍯)圳而言，分别被定位为(🤟)(wéi )国(guó )际大(dà )都市和(💫)具有世界影响力的(💫)创新创(💵)意(yì )之都，也与两个城(🚡)市经济发展的特点(diǎ(🦂)n )和重(chóng )点息息(xī )相关(🛳)。

在张燕生看来，内地(🛃)和(hé )港(💛)澳(ào )发展的(de )不(🏎)平衡，造(👤)成了三道“关”的(de )存在(zà(🕌)i )。