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以港珠(🐅)(zhū )澳(ào )大(dà(🔅) )桥为例，过去的重点是建(✂)设，今后的重(😎)点则是运营(🐺)，如何让三地的车(🈯)更便利地通行，如(rú )何(hé(👬) )激(jī )发(fā )港(🎣)(gǎng )澳(ào )单排(📕)车的用桥热(🍟)情，如何为乘客提(📜)供更(gèng )好(hǎo )的服务，这些(📘)都是软连接(🌿)。

从物流和运(🔜)输角度，广州和深圳的集装箱(🕳)吞吐量都远超香港(gǎng )，主(🍣)(zhǔ )要(yào )原(yuá(🕓)n )因(yīn )是(shì )香(🤸)港的航运太过昂(🎍)贵，因此，从规(❤)划(huá )而(ér )言，希望香港在(✌)航运方面更(👻)多转向租赁(🚫)、注册、融资、(🏏)保险、仲裁，即转向跟航(🏎)运相关(guān )的(👅)(de )现(xiàn )代(dài )服(🎟)(fú )务(wù )业(yè(📽) )。

而珠三角九市则(🤐)发展不平衡，处于不(bú )同(🍴)(tóng )阶段，有的(🚇)在工业化后(🐘)期，有的在创新经济发展阶段(🔡)，有的在服务经济阶段，形(🔋)成了一(yī )定(✔)(dìng )梯(tī )队(duì(📷) )。

因(yīn )此(cǐ )，“无论从(🐃)粤港澳大湾(✨)区的四个中心(xīn )城(chéng )市(☝)来看，还是七(🙆)个节点城市(🎆)，彼此存在较大差(👗)异。

除此之外，海关和边检(😝)共用“一站式(🕥)(shì )”电(diàn )子(zǐ(🤦) )验(yàn )放(fàng )系(🕣)(xì )统采集的信息(🤟)，通过指纹和人脸识别系(😲)(xì )统(tǒng )对同(⬇)一台出入境(🚐)车辆和驾驶员进行同步验证(🚥)、自动放行等方式；此(👕)外，内地和港(🎒)澳推行(háng )电(🤧)(diàn )子(zǐ )签(qiān )名(mí(🤳)ng )证(zhèng )书(shū )等(🐊)文件互认，一(〽)个文件只需(🔝)给海关审(shě(🕘)n )核(hé )一次就(🎼)可以，这些都大大(😐)提高了通关的效率。

上海(🚱)的科创中心(📥)则更加重视(⛳)国际影响力(🎋)，发(fā )挥(huī )上(shàng )海(💪)(hǎi )的(de )影(yǐng )响力，整合国际(💄)国内的创新(🚘)资源，提升(shē(🤫)ng )科(kē )创能力。

也正因为如此，澳(🥅)门尽管经济规模在大湾(🧤)区并不靠前(🍜)，但因特殊的(👴)地位及与(yǔ )葡(pú(🎁) )语(yǔ )国(guó )家(🍃)(jiā )的(de )联(lián )系(💇)(xì )，在规划中(🔸)，将其定位为(👒)建设世界旅(🧟)(lǚ )游(yóu )休闲中心(👲)、中国与葡语国家商贸(🗯)合作服务平(👘)台，促进经济(🐟)适度多元发(🔸)展，打造以中华文(🛑)(wén )化(huà )为(wéi )主(zhǔ )流(liú )、(🈷)多(duō )元文化(🌀)共存的交流(💲)合作基地。