天与地为什么被禁播

1月18日(💓)，北京市(🌀)东城区龙潭(tán )地区320位龙潭居民(mín )摇号获得了(le )社区周边5条大(dà )街的“路侧停(😁)车(chē )优惠”。

一(🐒)(yī )个驾驶员(🍣)眼中(zhōng )的“双(🆘)井疏堵策”

京(🏗)台高(gā(🌞)o )速公(⚫)路起于(⌚)北京(✍)(jīng )，终于(🤘)台北(běi )，是国家高速(sù )规划的一条纵向主干线。

电(diàn )子停车收费、定制公交(⛎)的(de )推出，让新(🎆)科(kē )技像新(🔥)开发的“良药(📖)”，使(shǐ )城(🏋)市交(😄)通运行(💣)(háng )更(🖇)加高效(🎸)。

图片制作/沙楠(nán )

通勤族多了，北(běi )京到武清的(de )上班族还自发(fā )建立起了一(✡)个“高铁通勤(🎴)朋(péng )友圈”，“圈(🛣)(quān )子里已经(🥥)有了400多(🥁)人，多(😀)是(shì )和(👿)我一(🍜)样的年(✳)轻(qī(🚈)ng )人，遇到困(kùn )难大家都会在(zài )群里喊一声，互帮互助的氛(fēn )围让我觉得两(liǎng )个城市(🚤)都很(hěn )有温(🌍)度。

北京(jīng )—(🥗)石家庄、北(🐋)京(jīng )—(👆)天津(🀄)，五(wǔ )年(🔝)来，京(🐨)津冀(jì(💽) )铁路交通一体化骨骼系统(tǒng )逐步确立，三地(dì )不仅形成了(le )一小时交通圈(quā(🔇)n )，通勤优惠举(🚞)措(cuò )的频繁(⏭)落地(dì )，让“双(🚍)城”通勤(👕)生活(🔳)变成了(🏂)部分(🔆)职场(chǎ(✝)ng )员工的一种生活(huó )常态。

今年(nián )1月1日开始，北(běi )京市在东城区、西城区、通(tōng )州区试点(♐)推行(háng )道路(➡)路侧停(tíng )车(💜)电子收费，并(👀)对道路(🎛)周边(🐞)认(rèn )证(🍑)居民(🔑)停车(chē(🎃) )实行价格优惠(huì )。

摄影/本报记者 黄亮 林辉(huī )

重(chóng )大的改变发生(shēng )在2016年5月18日(♏)，北京市交通(🐞)委(wěi )项目中(🔏)心实施了(le )双(🔭)井疏堵(⏺)改(gǎ(🍌)i )造“手术(♎)”。