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这一做法主要(yào )解(jiě )决两(🥉)方面(mià(🔞)n )问题：一是解决套内建(🚾)筑面(🛤)(miàn )积(jī(🌹) )相同而住(zhù )户使用面积不同(❗)的问题。

铁路(lù )春运客流(🧝)(liú )持(➗)续走高(👡)，各地铁路部门采取(qǔ )有效措(🕹)施(shī )，加大站车服务力度，打通(🐻)春(chūn )运(👯)出行(háng )“最后一公里”，让旅(😰)客体(🏛)验更(👢)(gèng )美好。

沈(shěn )阳局集团公(🛅)司在部(🔚)分列车配备(bèi )“无线(xiàn )呼(🍙)(hū )叫(🚽)器”，为行动不便的重点旅客提(🥥)供(gòng )“随(🏁)叫随到(dào )”的服务；北京(👳)局集(🌽)团公司(sī )各(gè )大车站为(wéi )重点旅客(🍐)提供电话、微博预约(yuē(🍀) )服务(🎴)，使(shǐ )进(🕒)出站更加方便快捷；郑州局(🐡)(jú )集团公司(sī )各车站启(🛷)动大(✨)客流运(♌)输服务方(fāng )案，优(yōu )化(huà(🥌) )售票(🕍)组织(💟)，增加进出站通道和(hé )实(🦇)名制(zhì(📇) )验(yàn )证岗位人员，最大限(💭)度为(🏀)旅客(kè )提供便(biàn )利(lì )；太原(🚷)局集团(🐠)公司太原南站启动“铁(tiě(♒) )公(gō(🌀)ng )机”应急(jí )机制，在协同城市公共交通(➗)(tōng )部(bù )门确保到(dào )达旅(🌍)客安(👐)全及时(🖕)疏散的同时，积极挖潜(qián )扩能(👶)，采取增加列车编组，增(zē(🤲)ng )开周(🥏)末高(gā(🌸)o )峰列车等措施，共计增加(🌩)运能(🐵)(néng )1.3万(♐)余个(gè )。

澎湃新闻查询发(💙)现，我国(😃)住宅(zhái )建筑交(jiāo )易(yì )当(🈺)前仍(🍉)沿用《商品房销售管理办法》。

由(😭)于注意(🤝)到香港开发商在建筑面(🥝)积交(🏪)(jiāo )房(fáng )时普遍存(cún )在“发水”(编者注：(👦)原本用(yòng )于(yú )指代海鲜(💒)(xiān )贩(🌊)子为鱿(🥛)鱼注水增重，以期卖(mài )出好价(🌈)钱(qián )，在这里指香港地产(🥝)商在(🕚)合法(fǎ(⏭) )条件下扩(kuò )充销售面积(🛰)，创造(📔)极致利润)现(xiàn )象，2008年(nián )开(kāi )始(📪)，时任香(🥠)港测量师学会产业(yè )测(♉)量组(🤳)(zǔ )主(zhǔ )席的潘永祥开始为推(🕯)动“实用(🌴)面积”卖(mài )房开始奔走。

那(☔)么，此(👮)间究竟需要多(duō )长(zhǎng )时间？香(xiāng )港(👲)的调整之路可以作为参(🐴)考(kǎ(💏)o )。

2001年6月1日(📰)开(kāi )始施行的《商品房销售管(♎)理办(bàn )法》(建设(shè )部令第(🌱)88号)的(🤘)第十八(✅)条显示，商(shāng )品房销(xiāo )售(👊)(shòu )可(📤)以按套(单元)计价，也可以按(à(🥇)n )套内建(🎤)(jiàn )筑(zhù )面积或者建筑面(🔮)积计(✋)价。

因此(cǐ )，真正(zhèng )涉(shè )及房屋(😆)销售时(💨)，仍然不可能按照这一(yī(🚉) )规(guī(🐞) )范执行。

其中规定，商品房建筑面积(jī(🍓) )由(yóu )套内建筑(zhù )面积和(🧚)分摊(🥣)的共有(😢)建筑面积组(zǔ )成，套内(nèi )建筑(🛐)面积部分为独立产权，分(🈳)(fèn )摊(🆑)的共有(💗)(yǒu )建筑面积部分为共有(📥)产权(📽)，买(mǎi )受人按(àn )照(zhào )法律、法(⌛)规的规(♈)定对其享有权(quán )利，承(ché(💜)ng )担(dā(💚)n )责任。

商品房买卖合同及商品(🏳)(pǐn )房权(🍝)证(zhèng )应(yīng )载明共用部位(🕉)及设(🐱)施。