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从这(📇)个角度来(😲)讲，国(🏨)家终于认识(shí )到要用(👟)(yòng )好香港(gǎng )这(🌷)一点。

2018年10月23日，港珠澳大(🙇)桥(qiáo )正式开通，这座经(jīng )过6年论(lùn )证(🥎)，9年建设完成的跨海大(😂)桥，却因通(🛌)车率(🉐)(lǜ )不高而(ér )受到诟(gò(🧓)u )病。

在(📜)“规划纲要(🎞)”中，香港(gǎng )、澳门、广(😏)(guǎng )州、深(shēn )圳(🌵)被定(dìng )位为中心城市(🌿)，“作为区域发展的核心(🌌)引(yǐn )擎，继(🔋)(jì )续(✅)发挥(huī )比较优(yōu )势做(👧)优做强，增(🏸)强对(🗜)周边区域发展的辐射(🗑)(shè )带动作(zuò )用(💐)”。

此前在规划编制过程(🐃)中，粤港(gǎng )澳三地对于(yú )自身的(de )定位(😋)尤(yóu )为关注，课题组副(🤡)组长、中(💥)国(guó(👽) )国际经济交(jiāo )流中心(🤳)(xīn )产(⏲)业规(guī )划(🏠)部部长王福强向《中国(🤕)新闻(wén )周刊》介(💑)绍(shào )，香港(gǎng )此前一(yī(🧤) )直有较大顾虑，担心自(💁)己的三大(🕴)中心(🍐)和航(háng )空枢纽(niǔ )地位(😿)被(bèi )取代(➡)，而这(💜)一定位是写在香港基(🍫)本法中，不能动(🦄)(dòng )摇。

造(zào )成这种(zhǒng )现(🙊)象的原因，主要是因为港珠(zhū )澳大桥(🤞)横跨(kuà )三地，涉及三(sā(🔀)n )个海关，三(🛐)种制(💇)度，尤其是港(gǎng )澳与内(🕤)地车(📱)(chē )辆通行(😿)(háng )规则不(bú )一致。

也正(👾)因为如此，澳门(🔇)尽(jìn )管经济规模(mó )在(🍏)大湾(wān )区并不(bú )靠前(🎥)，但因特殊(🌳)的地(🍡)位及与葡(pú )语国家的(🎼)联(lián )系，在(🔘)(zài )规(🐥)划中(zhōng )，将其定位为建(📰)设世界旅游休(🏝)闲中心、中国与葡(pú(🚉) )语国家(jiā )商贸合(hé )作服务平台，促进(👕)经济适度多(duō )元发展(👙)，打(dǎ )造以(🤗)中(zhō(♑)ng )华文化(huà )为主流、多(🤶)元文化共存的(🏨)交流(liú )合作基地。

二是(😸)对(duì )外开放(fà(👓)ng )要实现一个重大转变(🤶)，从商品(pǐn )和要素自由(❕)(yóu )流动性(🗄)(xìng )开(⏪)放，向规则等制度性开(👈)放。

按照“规(🧗)划纲(🔙)要”，粤港(gǎng )澳大湾(wān )区(🚉)包括香港特别(🦇)行政区、澳门特别行(🕝)政区和广东(dōng )省广州(zhōu )市、深(shēn )圳(🚄)市、珠海市、佛山市(🐧)、惠州市(🌐)、东(🌜)莞市(shì )、中山(shān )市、(🌑)江(jiāng )门市、肇(🌶)庆市(简称“珠三角九(jiǔ(✅) )市”)。

然而(ér )，目前(🔳)(qián )香港的(de )资质、标准(✋)、规则等都是按照(zhà(⏳)o )英美体系(🕦)，也正(📌)因(yīn )为如此(cǐ )，张燕生(😎)认为，香港(🧛)的优(⛵)势是(shì )国际化，因(yīn )此(🔲)应该(gāi )更多地(😴)(dì )向外走，进一步开放(☕)，而非更多地向内地开放。

协同合(🥗)(hé )作(🛤)是规(guī )划的核心