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晚高(gāo )峰下(🐋)班族特别喜(🤕)欢坐300路，因为(🚞)总体时间(jiā(🎤)n )甚至比(bǐ )需(⌚)要安(ān )检(jiǎn )限流的地铁快。

新老建筑共生、新老居(jū )民共生(shēng )和文化(huà )共(gòng )生，这院内“共生”的内涵丰富而多样(yàng )，可随(suí )环境的(de )变(biàn )化实现(🏥)(xiàn )自适应：(🚬)老建(😳)筑进行(🎩)保护(🚏)性修缮(🎈)，提升(🚬)(shēng )硬件(💑)条(tiá(💚)o )件，腾退(🌀)(tuì )空(🍬)间可建(🕙)成青年公寓(📚)、体验式酒(🎲)店、民(mín )宿(🎤)客栈(zhàn )抑或(🌜)是图(tú )书馆(🎼)、文创空间(🛣)等文化产业(💳)，新人、新(xīn )文化与(yǔ )老院落(luò )和(hé )谐共融。

因为道路拥堵，车辆一直晚点(diǎn )运行，司机基(jī )本(běn )上连上厕所的时间都没有，一直堵在路(lù )上。

此(cǐ )外，“共生院(🖕)”概念(🥩)还可扩(💝)大到(🚣)“共生街(🏫)区”层(🚫)面，整(zhě(🍤)ng )院腾(⏳)退(tuì )后(📲)，不同(🥤)(tóng )功能(⬇)、形态的院(🛍)落与街区也(🌽)可以实现共(🎥)(gòng )生。

责(zé )任(🥞)规划师(shī )的(😔)引入更加创(🚀)造性地充盈(👚)了核心区城市(shì )更新的(de )专家智(zhì )库(kù )。

2013年以来，累计优化线路1003条次，夜班线(xiàn )路由2009年(nián )末的15条(tiáo )增(zēng )至36条，减少重复线路长度3466.7公里，解决573.5公(gōng )里有路(lù )无车(🐞)问(wè(🏭)n )题，方便(🙀)(biàn )了(🤧)1493个小区(🕯)居民(😒)出行。

京(🕚)津冀(🤒)公路网(🔇)基本(💔)(běn )搭建(🌝)完(wán )成

2018年，首(🔴)(shǒu )都环线高(💕)速(通州-大兴(🐖)段)、京秦高(💓)速北京(jīng )段(🏵)通车(chē )，国家(✊)高(gāo )速公路(🛎)网断头路工程全部打通；兴延高(gāo )速、延(yán )崇高速(sù )平(píng )原段(兴延、延崇合称“京礼高速”)通车(chē )，打通(tōng )京西北(běi )第(dì )三高速(sù )通道；大兴国际机场(🎲)高速(🕜)全线贯(❤)(guàn )通(🎹)，通(tōng )车(😠)后驾(🌚)(jià )车从(🌵)南五(🧀)(wǔ )环到(🈸)新机(🚇)场仅需(🤽)20多分(👁)钟。

四合(🚔)院内，摇(yáo )扇(🌡)自在(zài )人家(🏜)