中国好声音第四季第六期

最终也(🔣)在深圳实现科(🔝)研(yá(🎀)n )成果的转化(huà )及项目孵(fū )化。

以港(gǎ(🙃)ng )珠澳大桥为例(🐌)，过去(🥍)的重点是建(jiàn )设，今后的(de )重点则是(shì(🕎) )运营，如何让三(🧗)地的(🈸)车更便利地(dì )通行，如何(hé )激发港澳(⚪)(ào )单排车的(de )用桥热(🥑)情，如何为乘客(🕤)(kè )提(🏛)供更好(hǎo )的(de )服务(🥞)，这(zhè )些都是软(ruǎn )连(🎋)接。

在“十二五”“十(😩)三五(🦏)”的时候，将(jiāng )港澳(👍)做成(chéng )专门的一章(♑)。

按照“规划纲要(🎧)”要求(🔠)，粤港(gǎng )澳大湾区(qū )将加强基(jī )础设(💼)施的互联互通(🥗)，更好(⛽)发挥港(gǎng )珠澳大桥作(zuò )用，加快(kuài )建(💳)设深(圳)中(山)通(💕)道、(💻)深(圳)茂(名)铁(tiě )路等重要交(jiāo )通设施(🌍)，但在王福(fú )强看来(🔎)，根据规划，未(wè(🗳)i )来除(㊗)了注(zhù )重(chóng )硬连(🤡)接外(wài )，更应注(zhù )重(🏥)软连接，即通关(🔰)的便(🛅)利化。

对(duì )此，香港(🎒)科(kē )技大学校(xiào )长(🙁)史维深有感触(💊)，他向(📯)《中国新(xīn )闻周刊》介(jiè )绍，香港(gǎng )受限(🎸)于地(dì )域、历(⚫)史等(👳)因素，经济形态比较(jiào )单一，大湾(wān )区(🍮)的建设(shè )可以(💏)让香(🛃)港的创新创业(📰)在更丰富(fù )健康的形(👵)态(tài )下发展，有助于(⚡)科(kē )技初创企(😯)业的(⏭)成长。

这(zhè )11个城市(🏗)，通(tōng )过陆海以(yǐ )及(⭕)公路、铁路、(🔏)高铁(🈚)、机场所形成了(📊)轴带(dài )的支撑作用(🤘)(yòng )，辐射粤(yuè )西(🛂)粤东(🔪)粤北地区和9+2城市周边地区(qū )的辐射(👼)，最(zuì )终通过整(🥨)(zhěng )个(⚓)粤港澳(ào )大湾区向东南亚地区辐射(🦀)。

张燕(yàn )生认为(🐤)，从(có(🎧)ng )通关便利(lì )化(👴)来说，现在已经有了很(🦂)大的进(jìn )步，比如珠(🛏)(zhū )海、澳门(mé(🐷)n )之间(📛)采取(qǔ )“合作查验(🌙)、一次放行(háng )”的模(💜)式，取消了两(liǎ(🙀)ng )地口(🌨)岸之(zhī )间的缓冲(🥈)区，直接把两个口岸(🚍)连(lián )在一起。

王(❔)(wáng )福(💥)强表示(shì )，粤港澳大湾区具备做好这(🚨)件事(shì )情的物(🚘)理本(⬇)(běn )体，只是(shì )缺少协同(tóng )和向航运价(🔵)值链高端演(yǎ(🏾)n )化的(🦖)规划(huá )设计，而(⌚)在(zài )这次规划(huá )纲要(🎵)中，对海洋经济的着(🌷)墨，使(shǐ )得这种(🚧)合作(🃏)(zuò )协同成为(wéi )可(🌏)能。

张燕生认为，从通(🐺)关便利(lì )化来(🚗)说，现(🈁)(xiàn )在已经有(yǒu )了(☝)很大的(de )进步，比如珠(👁)海、澳门之间(🔬)采取(🍪)(qǔ )“合作查验(yàn )、一次放(fàng )行”的模式(🥔)，取消了两地口(🌥)岸之(🔖)(zhī )间的缓冲区(qū )，直接把(bǎ )两个口岸(🕙)(àn )连在一起。

据(🚎)陈宣(📣)庆介(jiè )绍，成为(🏥)(wéi )中心城市，不光是要(🎎)(yào )考虑经济规模，地(👋)理位置，还要(yà(💳)o )考虑(⬆)国际影(yǐng )响力和(😰)政(zhèng )治因素。