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交(🌌)(jiāo )通拥堵是“城市病”的典型表(biǎo )现，也是(🎱)大(dà )城市发(🅱)展中最(🚾)难以(yǐ(🦍) )治理的(🚵)突出问题。

对于曾经位(wèi )居北京十大堵(🏝)点榜(bǎng )首的(🕰)双井地(⛓)区交通(🚽)情况，300路(⛱)公(gōng )交驾驶员刘淑芳最(zuì )为熟悉。

全(quán )市专用道施(💺)划达到(⛵)(dào )900余公(🈷)里，京通(🌋)、京开、京藏、京港澳及三环路实(shí )现专用(😡)道贯(guàn )通。

随(📦)着今明(👵)两年(niá(🤖)n )，京张、(💒)京沈、京(jīng )雄城际等多(duō )条高铁线路(🕤)陆续通(tōng )车(🌐)，绿色交(🏘)(jiāo )通供(👬)给能力(❄)的提高(gāo )，主动选择三地“跨城通勤”的市民将会更多(💘)。

“到武清(🕒)的二等(🐙)座票38.5元(🤕)，按每(měi )个月22个工作日计算(suàn )，一个月的(de )高铁花费是(🐀)1694元，我(wǒ(🤘) )买了2017年(🌚)推出的(🍜)京津城际同城优(yōu )惠的8.5折卡，一个月(yuè )只需要(🏯)花1440元(yuán )，再加(🙋)上往返(🚓)的地(dì(📒) )铁票，一(💠)个月的交(jiāo )通费用1700元左(zuǒ )右。

双井桥的(🕧)疏堵(dǔ )只是(🎗)五年来(⚪)(lái )北京(📠)众多“疏(🧜)堵手(shǒu )术”中的一例。

大(dà )杂院内的居(jū )民可以根据(🎚)自己的(🙄)(de )意愿开(🔎)展“申请(🏻)式”腾退，腾(téng )出来的空间再进行(háng )重新设计，住(🚚)进新人，引入(✒)新(xīn )文(⭕)化、新(🌼)业态。